A Mercedes não esperou até a corrida na Espanha e trouxe as atualizações para o W14 em Mônaco. Importante destacar que a intenção era introduzir as mudanças em Ímola, porém com o cancelamento da etapa os planos mudaram.
O time alemão alterou o assoalho e a suspensão dianteira do carro, contudo, a mudança mais esperada e visível é na lateral. A Mercedes, desde o ano passado, havia adotado o conceito “zero sidepod”, isto é, encaixar os equipamentos internos de uma forma a reduzir o máximo da lateral do carro, visando melhor performance aerodinâmica.
No entanto, a equipe passou a sofrer com o projeto e neste fim de semana, alargou o W14. Em coletiva de imprensa, o chefe da Red Bull, Christian Horner, foi questionado sobre as mudanças do time rival.
“Para ser sincero, não dei uma olhada detalhada na atualização. Visualmente eles parecem um pouco diferentes. Mas, às vezes, as coisas visuais têm menor impacto no desempenho. É o que está por baixo ou os detalhes mais sutis que têm o maior impacto”, respondeu o britânico.
Horner também acredita que as atualizações terão grande impacto no teto orçamentário: “Eles trouxeram um número significativo de peças, então devem ter gasto uma parte significativa do seu teto orçamentário nessa atualização. É escolha da equipe definir onde vai investir”, concluiu Horner.
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