F1: Honda e Aston Martin defendem cumprimento das regras sobre taxa de compressão

A discussão sobre o ‘truque’ da taxa de compressão, que teria do utilizado por Mercedes e Red Bull Racing para extrair mais desempenho de seus motores, continua a gerar reações nas equipes da Fórmula 1. Durante a apresentação do motor Honda que irá equipar os carros da Aston Martin a partir da temporada de 2026, representantes da Honda e da Aston Martin abordaram o assunto.

Koji Watanabe, CEO da Honda, destacou que a temporada de 2026 marca o início de novas regulamentações e uma interpretação flexível dessas regras. Ele afirmou que existem vários fatores a serem discutidos, e que, embora não quisessem se aprofundar no assunto por agora, a Honda está comprometida em seguir as regulamentações e colaborar com a FIA. Watanabe destacou que as regulamentações não são sempre completamente claras em todos os detalhes, o que deixa espaço para interpretações, uma característica natural da competição.

Andy Cowell, diretor e estratégia da Aston Martin, acrescentou que a questão da taxa de compressão sempre surge quando há novas regras. Ele explicou que a taxa de compressão é um fator crucial para a eficiência térmica dos motores de combustão interna, o que leva os fabricantes a sempre empurrar os limites. Cowell ressaltou que todos os fabricantes de unidades de potência na Fórmula 1 provavelmente estão fazendo isso e que a função da FIA é garantir que todos interpretem as regras de maneira justa e igualitária.

Com a definição das novas regulamentações, as equipes estão explorando ao máximo as possibilidades oferecidas pelas regras, o que inclui tecnologias inovadoras e interpretações técnicas. A FIA, segundo Cowell, é responsável por garantir a conformidade de todas as partes, para que a competição permaneça justa.

Após o evento de Honda em Tóquio, Aston Martin tem agendado seu lançamento para o dia 09 de fevereiro, onde será apresentado o carro projetado por Adrian Newey, que também é o novo chefe da equipe.