A Fórmula 1 segue cheia de histórias mesmo longe das corridas, e a quarta-feira trouxe um combo que mexe com a curiosidade do fã, bastidores pesados de equipes e sinais de como 2026 começa a tomar forma.
O destaque do dia ficou para a Williams, que resolveu colocar números na mesa para encerrar a especulação que vinha rodando nas redes, além de comentários importantes sobre a Audi depois do shakedown oficial em Barcelona.
A Williams confirmou que o FW48 não está “excessivamente pesado” e desmentiu os boatos de que o carro estaria 20 a 30 kg acima do limite mínimo. Segundo a equipe, o FW48 pesa 772,4 kg, apenas 4,4 kg acima do peso mínimo de 768 kg definido para 2026. 
A equipe também lembrou que, embora exista risco de desclassificação se um carro ficar abaixo do mínimo após classificação ou corrida, não há um “teto” de peso, o impacto de um carro mais pesado é perder desempenho em relação aos rivais mais leves. O tema ganhou força após a Williams ficar fora do shakedown coletivo em Barcelona por atrasos na construção do carro e uma falha em teste de impacto exigido pela FIA. 
No lado da Audi, Mattia Binotto destacou o tamanho do aprendizado após a estreia no shakedown oficial em Barcelona na semana passada. Ele chamou o momento de especial, descrevendo como o início da experiência da Audi “como equipe” e também “como fabricante de unidades de potência”, reforçando que há muito a aprender, e que a equipe está absorvendo bastante com os dados coletados. 
Binotto ainda apontou o tamanho do trabalho até o próximo passo no Bahrein, dizendo que a equipe tem uma lista “muito, muito longa” de pontos para corrigir, cobrindo problemas de projeto e operação, com foco em chegar em melhor forma para o teste. No balanço do shakedown, a melhor volta do time foi de Nico Hulkenberg no último dia, com 1min19s870, poucos décimos à frente de Gabriel Bortoleto. 
Fechando o noticiário do dia, o F1MANIA.NET também trouxe mais conteúdo de bastidores e memória recente do paddock, com Christian Horner relembrando que a antiga equipe Jordan esteve perto de virar Red Bull, além de Guenther Steiner dizendo que deixar a Red Bull foi “o melhor” que aconteceu na vida dele. E, para completar a agenda, a Williams ainda colocou o FW48 na pista em Silverstone para concluir seu shakedown.
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