A Fórmula 1 fechou este sábado (21/02) com um clima de expectativa enorme no paddock, depois do último dia do segundo teste de pré-temporada no Bahrein. As equipes fizeram trabalhos de performance nas horas finais, com pneus Macios em alguns programas, e o cenário começa a desenhar tendências que devem virar assunto até Melbourne.
O principal recado do dia foi claro: Mercedes, Ferrari, McLaren e Red Bull Racing seguem com cara de “top 4” para 2026, mesmo sem ninguém querer carregar o rótulo de favorita. A Mercedes passou a impressão de estar confortável em vários aspectos, mas a confiabilidade continua como um ponto de atenção, especialmente após os contratempos recentes envolvendo Kimi Antonelli. Já a Ferrari saiu fortalecida por dois motivos, velocidade e constância, com Charles Leclerc chamando atenção na parte final dos testes.
A Red Bull também foi assunto, principalmente pela impressão de consistência no pacote e pela confiabilidade da unidade de potência. E a McLaren, que começou o teste de forma mais discreta, terminou a semana em um patamar melhor, dando sinais de que entendeu mais o carro e deu um passo à frente na leitura do acerto.
No pelotão intermediário, a Haas foi o destaque mais elogiado do dia. A equipe somou uma pré-temporada muito sólida em confiabilidade e ainda deixou boa sensação de desempenho, chegando a se colocar à frente de times como Alpine e Racing Bulls em alguns momentos. O sentimento é de que o time pode começar 2026 mais forte do que muita gente imaginava, com chance real de incomodar na briga por posições importantes.
Por outro lado, a Aston Martin saiu do Bahrein com um roteiro difícil de explicar. A equipe foi a que mais perdeu tempo de pista, terminou o teste com apenas 128 voltas no total e ainda lidou com problemas de confiabilidade e escassez de peças ligadas ao motor Honda. Internamente, o discurso foi de “semanas desafiadoras”, e a sensação é de que a falta de quilometragem cobra um preço alto justamente às vésperas da abertura da temporada.
Fora da pista, a declaração mais comentada do dia veio de James Vowles. O chefe da Williams afirmou que, depois do barulho em torno da performance da Red Bull, a equipe de Milton Keynes teria “baixado” o desempenho da unidade de potência durante os testes. Vowles ainda apontou que 2026 deve ter oscilações grandes de rendimento dependendo do circuito e do ajuste dos motores, e que o cenário pode mudar de corrida para corrida.
E para completar o noticiário do dia, Lewis Hamilton reagiu às críticas e prometeu uma “reviravolta”, com um tom firme ao encerrar a pré-temporada, reforçando a confiança no trabalho com a Ferrari e deixando claro que pretende responder na pista quando a Fórmula 1 voltar a valer pontos.
Pré-temporada 2