A Fórmula 1 vive um dia de forte clima de transição, com o anúncio oficial da saída de Helmut Marko da Red Bull ao final de 2025, testes importantes em Abu Dhabi já com foco em 2026 e o brasileiro Gabriel Bortoleto projetando com empolgação a fase Audi depois de uma temporada de estreia que ele próprio definiu como “incrível”. 
Enquanto o Mundial acabou de coroar Lando Norris, o noticiário desta terça-feira mostra que os bastidores da F1 seguem em ebulição, da reestruturação da Red Bull aos movimentos da Alpine no mercado de pilotos, passando pelo desempenho dos jovens no teste pós-temporada em Yas Marina. 
O grande impacto do dia veio de Milton Keynes. A Red Bull confirmou que Helmut Marko deixará o cargo de consultor ao fim da temporada 2025, encerrando uma parceria de mais de duas décadas com o grupo energético. No comunicado oficial, a equipe fala em “fim de uma era” e destaca o papel central do austríaco na descoberta e formação de nomes como Sebastian Vettel e Max Verstappen, pilares da história recente da equipe na Fórmula 1. 
Em declaração separada, o próprio Marko afirmou que “agora é o momento certo” para a despedida, lembrando que está no automobilismo há cerca de 60 anos e no projeto Red Bull há mais de 20. Ele citou com orgulho os títulos conquistados, mas não escondeu a dor por ter visto Verstappen perder o campeonato de 2025 por apenas dois pontos, algo que ele classificou como particularmente difícil de engolir. 
Em pista, o destaque do teste coletivo em Abu Dhabi foi Jak Crawford, que terminou o dia como o mais rápido usando o Aston Martin, em sessão dedicada a avaliar os pneus de 2026 com carros adaptados. O treino também serviu para que equipes dessem quilometragem a jovens talentos e nomes já estabelecidos, em um dos últimos retratos do grid antes da grande mudança de regulamento. 
Gabriel Bortoleto saiu satisfeito de Yas Marina. Em entrevista, o brasileiro avaliou a temporada de estreia na F1 pela Sauber como “um ano incrível” e comentou que não vê a hora de acelerar com as “quatro argolas” da Audi, que assume a operação em 2026. Ao mesmo tempo em que celebra o ano de aprendizado, ele reconhece que precisa evoluir especialmente em ritmo de classificação e consistência para dar o próximo passo na carreira. 
No mercado, a Alpine movimenta suas peças para 2026 e mira Alex Dunne para a função de piloto reserva. Segundo informações de bastidores, Flavio Briatore conduz as conversas, que estariam bem avançadas, restando a questão da Superlicença completa da FIA, já que o irlandês hoje tem apenas a permissão para treinos. Internamente, a equipe vê potencial para que, com bom desempenho na F2 e participações em TL1 pela McLaren, Dunne possa até entrar no radar por uma vaga titular no futuro, em meio à fase de avaliação da dupla Pierre Gasly e Franco Colapinto.