A Fórmula 1 viveu uma segunda-feira de repercussões fortes após o GP da Austrália, com críticas ao novo regulamento, dúvidas sobre o calendário e movimentos importantes fora das pistas. O noticiário do dia no F1MANIA.NET mostrou uma categoria ainda em adaptação à nova era técnica, enquanto já olha com atenção para a China e também para possíveis mudanças no restante da temporada. 
Um dos destaques do dia foi a sinceridade de Charles Leclerc ao analisar a largada da Austrália. Mesmo tendo saltado da quarta posição para assumir a liderança logo na primeira curva, o piloto da Ferrari afirmou que a saída esteve “muito abaixo do ideal”, explicando que sua bateria estava muito baixa e que vários pilotos sofreram com o mesmo problema. O monegasco ainda disse que chegou a imaginar que cairia para P8 ou P9 antes da prova realmente começar. 
O debate sobre o novo regulamento também ganhou força. A primeira corrida da temporada 2026 recebeu elogios de parte da imprensa internacional, com publicações da Alemanha, Áustria, Itália e Espanha destacando o equilíbrio das disputas, a nova dinâmica estratégica e a sensação de imprevisibilidade trazida pelos carros atuais. Ao mesmo tempo, o mesmo regulamento segue sendo alvo de críticas dos pilotos, com nomes como Max Verstappen e Charles Leclerc questionando alguns dos novos modos de ganho de potência. 
Esse incômodo pode gerar mudanças já nas próximas semanas. Segundo publicação do F1MANIA.NET, as regras de 2026 serão revisadas logo após o GP da China, com o foco voltado especialmente para a gestão de energia. Nikolas Tombazis explicou que houve uma reunião com as equipes após os testes no Bahrein e que a decisão unânime foi manter os arranjos atuais nas primeiras corridas antes de discutir possíveis ajustes com mais dados em mãos. 
Outro tema importante do dia envolve o futuro imediato do calendário. A Fórmula 1 e a FIA estariam perto de confirmar os cancelamentos dos GPs do Bahrein e da Arábia Saudita, em meio ao conflito envolvendo Estados Unidos, Israel e Irã. A alternativa de substituir as etapas por corridas na Europa, com Itália e Portugal aparecendo como opções, esbarra em dificuldades logísticas, custos extras e no curto prazo para organizar toda a operação. 
Caso os cancelamentos sejam oficializados, a categoria poderá enfrentar um intervalo de um mês sem corridas em abril, já que as provas de Sakhir e Jeddah estavam marcadas para os dias 10 a 12 e 17 a 19 de abril, respectivamente. A expectativa, segundo o site, é que esse anúncio aconteça ainda nesta semana, antes do GP da China, o que aumenta a sensação de que a temporada 2026 já entrou em um momento de forte instabilidade fora da pista. 
Fora da Fórmula 1, Max Verstappen também apareceu entre os assuntos do dia ao confirmar que disputará as 24 Horas de Nürburgring em 2026 com a Verstappen Racing. O holandês correrá com uma Mercedes-AMG GT3 no Nordschleife, em parceria com a Winward Racing, e dividirá o carro com Daniel Juncadella, Jules Gounon e Lucas Auer. Como preparação, a equipe também participará de etapas da Nürburgring-Langstrecken-Serie. 
Na declaração publicada pelo F1MANIA.NET, Verstappen classificou Nürburgring como um lugar especial e disse que a prova de 24 horas estava há muito tempo em sua lista de desejos. O tetracampeão ainda lembrou que conquistou sua Permissão DMSB para o Nordschleife em 2025 e apontou essa preparação como fundamental para maximizar o desempenho no novo desafio fora da Fórmula 1. 
GP da Austrália