A Fórmula 1 teve nesta terça-feira um noticiário puxado por bastidores importantes antes do GP do Japão, com a Aston Martin novamente no centro das atenções, a Audi lidando com a saída de Jonathan Wheatley e a Honda ainda tentando resolver um problema crítico em sua unidade de potência. No F1Mania.net, o dia também trouxe reflexos das mudanças no calendário para a F2 e um novo investidor entrando na disputa por parte da Alpine.
Um dos destaques do dia foi a informação de que Christian Horner teria sido vetado por Adrian Newey em uma possível ida para a Aston Martin. Segundo a publicação, Lawrence Stroll chegou a se reunir com o ex-chefe da Red Bull entre 15 e 21 de março, mas Newey, hoje chefe de equipe, diretor e parceiro técnico do time britânico, não teria aceitado o movimento. Jonathan Wheatley, antigo aliado de Newey na Red Bull, segue forte como nome cotado para assumir a liderança da equipe no futuro.
A preparação para Suzuka também ganhou espaço no noticiário. O F1Mania.net destacou que o novo regulamento de 2026 deve deixar curvas icônicas do circuito japonês mais lentas, como as Curvas S, a Spoon e a 130R, por causa da menor carga aerodinâmica e da necessidade de preservar energia ao longo da volta. A avaliação é de que os pilotos terão de adaptar estratégia, marchas e ritmo para lidar com a nova realidade dos carros.
Outra frente importante do dia envolveu a Alpine. O bilionário americano Steve Cohen entrou na disputa para comprar 24% da equipe, participação hoje ligada à Otro Capital, com uma oferta superior a US$ 600 milhões. A Mercedes também aparece entre os interessados, enquanto a Renault pressiona por um sócio minoritário mais ativo, em um momento de reorganização interna da equipe liderada por Flavio Briatore.
A situação da Honda segue preocupando antes do GP do Japão. Segundo atualização publicada pelo site, a fabricante ainda não conseguiu identificar a causa das fortes vibrações em sua nova unidade de potência, problema que já comprometeu o início de temporada da Aston Martin e impediu Fernando Alonso e Lance Stroll de completarem Austrália e China. A própria Honda admitiu algum progresso na confiabilidade da bateria, mas reconheceu que ainda está abaixo do nível desejado, especialmente em gestão de energia.
Na Audi, a saída imediata de Wheatley obrigou a equipe a se reorganizar rapidamente. Mattia Binotto foi anunciado como substituto imediato, mas a tendência é de uma solução temporária, já que seu foco principal segue sendo o projeto amplo da marca na Fórmula 1. Internamente, o nome de Iñaki Rueda aparece como alternativa para assumir mais protagonismo, enquanto a equipe busca uma estrutura definitiva para sua chefia.
Por fim, as mudanças recentes no calendário também começaram a afetar as categorias de base. A F2 debate a inclusão de etapas em Miami e no Canadá depois dos cancelamentos no Bahrein e na Arábia Saudita, tentando evitar um longo intervalo sem corridas após a Austrália. A F3 também pode entrar nesse rearranjo, embora a realização de provas nos dois destinos seja vista como improvável por causa dos custos.
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