A terça de Fórmula 1 foi agitada em Barcelona no segundo dia de testes de pré-temporada, com pista molhada, acidentes e estreias importantes. Isack Hadjar bateu na curva 14, Max Verstappen foi o mais rápido da jornada e Lewis Hamilton guiou pela primeira vez a Ferrari SF-26 em um dia marcado por chuva e pouca atividade na pista.
Max Verstappen abriu o Dia 2 andando ainda no período seco e registrou o melhor tempo antes da piora do tempo. Mais tarde, com o asfalto molhado, Red Bull e Ferrari seguiram em ação enquanto outras quatro equipes sequer saíram dos boxes, optando por preservar seus programas diante da chuva que tomou conta do circuito.
No período da tarde, Lewis Hamilton guiou o SF-26 pela primeira vez em sessão oficial de pista. Segundo o piloto, o mais importante neste momento é entender o carro em meio às novas regras técnicas, ressaltando que o acúmulo de voltas e dados foi positivo para o restante da semana. O companheiro de equipe Charles Leclerc também avaliou o dia como produtivo, destacando que tudo funcionou como esperado no pacote da Ferrari.
O susto ficou por conta de Isack Hadjar, que perdeu o controle da Red Bull na curva 14 e bateu, encerrando de forma precoce sua participação na sessão vespertina. A bandeira vermelha foi acionada e a equipe agora avalia se voltará à pista no último dia restante de testes em Barcelona, considerando o limite de três dias por equipe nas cinco datas possíveis. Laurent Mekies afirmou que o mais importante é que Hadjar está bem e que o time analisará os danos para decidir os próximos passos.
Fora do destaque da pista, a Williams mostrou avanço no FW48, mas segue enfrentando problemas que limitam seu programa. Do lado brasileiro, Mari Becker analisou que Gabriel Bortoleto deve aproveitar aprendizados de 2025 para evoluir neste ano, enquanto o narrador Everaldo Marques celebrou o fato de estar em um posto único ao narrar Fórmula 1 no Brasil, dizendo que ainda se belisca diante da responsabilidade que carrega.
Assim termina mais um dia de Barcelona, com chuva, testes longe dos olhos do público, acidentes e estreias importantes. O paddock agora aguarda o retorno de condições melhores e, principalmente, mais informações das equipes, já que os testes são privados e quase sem divulgação oficial.
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