F1 hoje: Globo define time, Pizzonia se pronuncia e 2026 no radar

O noticiário da Fórmula 1 desta terça-feira, 13 de janeiro de 2026, destacou os bastidores de TV no Brasil, movimentações internas de equipes e um caso policial envolvendo um ex-piloto brasileiro.

A Globo anunciou a contratação de Mariana Becker como comentarista e revelou seu time completo de transmissão para a TV aberta na temporada 2026 da Fórmula 1. A cobertura contará com Everaldo Marques na narração, Felipe Giaffone e Christian Fittipaldi como comentaristas convidados e Mariana Becker analisando diretamente do paddock, além de Renata Silveira como plantonista e Edgard Maciel de Sá na reportagem. A emissora terá exclusividade da F1 na TV aberta no retorno após anos fora da categoria.

Fora das pistas, o ex-piloto Antonio Pizzonia foi preso nos Estados Unidos em circunstâncias ainda em apuração. Segundo ele, o caso teria sido um mal-entendido envolvendo um carro de aplicativo, e o brasileiro se manifestou dizendo estar bem e cooperando com as autoridades. O episódio ganhou enorme repercussão entre fãs e mídia, especialmente pelo passado do amazonense na F1.

Um outro caso do fim de semana teve desfecho emocional: o kart de Jules Bianchi, furtado em dezembro durante um evento na França, foi localizado e devolvido à família. A relíquia é considerada um item de enorme valor afetivo pela família e pelos fãs do piloto, que morreu em 2015 após o acidente no GP do Japão de 2014.

Na parte esportiva e técnica, as equipes seguem ajustando o discurso para o novo regulamento. A Ford, parceira da Red Bull nas unidades de potência de 2026, reduziu expectativas e reforçou que a prioridade é desenvolver um projeto competitivo no médio prazo, não necessariamente dominar já no início do novo ciclo técnico. Já a Ferrari desmentiu rumores de atraso e afirmou que o SF-26 está dentro do cronograma previsto, preservando a confiança de Maranello na preparação para o GP da Austrália.

Encerrando a movimentação do dia, a McLaren confirmou que Nyck de Vries continuará em 2026 como piloto de simulador, papel estratégico na afinação do carro e no suporte aos titulares, algo cada vez mais relevante no atual contexto da F1.