F1 hoje: Giaffone e Fittipaldi no sportv, Audi se mexe e Ferrari define 2026

O noticiário desta quinta-feira movimentou o mundo da Fórmula 1, trazendo novidades de bastidores sobre transmissões, mercado de pilotos, estrutura de equipes e estatísticas relevantes da era atual da categoria.

Logo cedo, o destaque foi a confirmação de Christian Fittipaldi e Felipe Giaffone como novos comentaristas do sportv para a temporada 2026. A dupla reforça o time que acompanha o retorno da Fórmula 1 ao Grupo Globo, e se junta ao narrador Bruno Fonseca e ao comentarista Rafael Lopes, cobrindo treinos, classificações, Sprint e corridas.

Outra notícia importante veio da Audi. François Sicard, ex-braço direito de Max Verstappen na Red Bull, assumirá o cargo de gerente de equipe em Neuburg, onde a marca alemã estrutura seu projeto rumo à entrada oficial na F1. O movimento fortalece a preparação da montadora para o novo regulamento de 2026.

Nos números, Max Verstappen apareceu novamente no topo. O piloto da Red Bull lidera com sobras a estatística de voltas na frente desde o início da era do efeito solo. A análise mostra o domínio do tricampeão nesse período, reforçando a consistência que sustentou suas campanhas recentes.

Lewis Hamilton (GBR) Ferrari with Angela Cullen (NZL) Ferrari Physiotherapist.
Foto: XPB Images

Na Ferrari, o foco está na integração com Lewis Hamilton. A equipe italiana decidiu manter Riccardo Adami como engenheiro de corrida do britânico em 2026, apostando em continuidade e alinhamento técnico na transição que marca a chegada de um dos maiores nomes da Fórmula 1 à equipe de Maranello.

O mercado de pilotos também foi pauta. Liam Lawson e Franco Colapinto correm risco de ficar sem vaga no grid em 2026, diante da falta de assentos disponíveis e da pressão por resultados. A situação coloca incerteza sobre o futuro dos dois jovens talentos, que dependem de definições de suas equipes e patrocinadores.

Por fim, a Cadillac reforçou sua estratégia. A fabricante americana, que se prepara para estrear na F1 em 2026, descartou copiar rivais e afirmou que limitará a compra de peças da Ferrari. A marca quer desenvolver soluções próprias e evitar dependência técnica, buscando competitividade a médio prazo.

Assim se encerra o giro desta quinta, com transmissões definidas, mercado agitado, reforços estratégicos e números que reforçam o domínio de Verstappen na era atual.



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