A segunda-feira foi agitada na Fórmula 1, com o pós-temporada seguindo em ritmo forte dentro e fora das pistas. Enquanto Gabriel Bortoleto já fala em “ir para cima” em 2026, a Ferrari vive clima de tensão com Lewis Hamilton, Helmut Marko segue no centro das atenções após a saída da Red Bull e a FIA confirmou mudanças importantes no regulamento a partir de 2026.
Abrindo o dia, Bortoleto fez um balanço positivo de sua estreia na F1 e deixou claro que a meta para o próximo campeonato é ainda mais ambiciosa. O brasileiro falou em “ano bom” com a Sauber, destacou o aprendizado em meio à disputa intensa do pelotão intermediário e resumiu o espírito para 2026: quer atacar mais, se divertir e aproveitar o novo ciclo com a chegada oficial da Audi. 
Na Ferrari, o tom foi bem diferente. Hamilton encerrou a temporada com uma comunicação nitidamente tensa no rádio, reflexo de frustrações acumuladas ao longo do ano. A matéria destaca momentos em que o heptacampeão deixou claro o incômodo com decisões de estratégia e com o desempenho do carro, reforçando que a relação entre piloto e equipe já começa 2026 sob pressão extra em Maranello. 
O outro grande eixo do dia foi o “caso Marko”. Um dos textos aprofunda bastidores da saída do consultor da Red Bull, ligando a decisão a conflitos internos e a um desgaste crescente com a alta cúpula da organização, apesar do discurso público mais suave. Em outra entrevista, porém, o próprio Helmut Marko insiste que a despedida foi “decisão minha”, buscando afastar rumores de pressão externa e reafirmando que considerou o momento adequado para encerrar o ciclo após mais de duas décadas no comando do programa de jovens pilotos. 
Marko também tratou de dois pontos que interessam diretamente aos fãs. Primeiro, cravou que não pretende voltar à Fórmula 1 em nenhuma função, nem mesmo como comentarista, dizendo que essa fase da vida ficou para trás e que agora quer se dedicar a outros negócios, no máximo visitando um ou outro GP como convidado. Depois, garantiu que Max Verstappen “não pensa em deixar a Red Bull”, explicando que o holandês quer apenas competir em um ambiente harmonioso e que segue focado em buscar mais títulos com a equipe. 
Fechando o noticiário, a FIA anunciou mudanças significativas nas regras a partir de 2026. O pacote inclui ajustes no formato da Sprint, com novo sistema de pontos mais generoso e pontuação se estendendo até o 12º lugar, alterações em detalhes do regulamento esportivo e técnico e novidades na forma de aplicação de punições e pontos na superlicença. A ideia é deixar os fins de semana ainda mais dinâmicos e tornar o campeonato mais equilibrado em um grid que já vem de uma decisão de título apertadíssima em 2025. 
Assim, o dia na F1 foi marcado por um jovem brasileiro confiante para o próximo passo da carreira, por sinais de atrito em uma das parcerias mais aguardadas do grid, por um dos nomes mais influentes da era moderna se despedindo de vez do paddock e por um pacote de regras que promete mexer bastante com o cenário da categoria a partir de 2026.
GP de Abu Dhabi