A Fórmula 1 abriu o fim de semana decisivo do GP de Abu Dhabi com uma sexta-feira intensa para Isack Hadjar e Liam Lawson, que representaram a equipe Racing Bulls nas duas primeiras sessões de treinos. O desempenho foi misto, com sinais encorajadores, mas também pontos claros a serem ajustados antes da batalha pela classificação. A análise dos pilotos e da equipe reforçou o clima de preparação para um sábado que promete ser crucial no Yas Marina.
Hadjar encerrou o dia satisfeito com parte do trabalho, mas reconheceu que ainda há terreno a recuperar na disputa interna com carros que surpreenderam pelo ritmo. O francês iniciou o TL1 na 12ª colocação com 1min24s977 após 31 voltas e evoluiu para o sétimo tempo no TL2 com 1min23s657, mostrando progresso na adaptação ao circuito. Mesmo assim, ele ressaltou que esperava mais. “Achei que teria sido um pouco melhor, já que as duas Sauber e o Ollie parecem muito rápidos e à nossa frente. Sabemos que precisamos encontrar algum ritmo e vamos trabalhar nisso durante a noite. Esperamos uma verdadeira luta amanhã na classificação”, afirmou.
Lawson teve um início de fim de semana mais complicado, já que não participou do TL1, cedendo seu carro para Ayumu Iwasa como parte da obrigação anual de uso de jovens pilotos. Com isso, entrou pressionado no TL2, onde terminou apenas em 18º com 1min24s474 após 32 voltas. O neozelandês admitiu que a ausência na primeira sessão tornou a adaptação mais desafiadora. “O TL2 foi um pouco complicado, já que perdemos o TL1 e naturalmente há um pouco de trabalho para recuperar. Há mais a fazer do que esperávamos, então vamos trabalhar nisso esta noite para voltar mais fortes amanhã”, explicou. Ele também destacou que o TL3 não deve ser representativo para a classificação devido às temperaturas mais altas, reforçando que o foco está nas lições da sexta-feira.
O chefe de engenharia de pista, Mattia Spini, avaliou que Abu Dhabi exige um carro forte em todos os aspectos por ser uma pista completa, além de destacar o simbolismo da etapa final. Ele elogiou a participação de Iwasa no TL1 e detalhou as escolhas de pneus feitas no TL2. “Usamos dois jogos de pneus Macios com o Isack para otimizar a preparação para a classificação. Ele ficou mais satisfeito com o equilíbrio, só pediu melhorias em algumas curvas”, explicou. Spini apontou também que Lawson não se sentiu confortável no carro em ritmo de volta rápida ou de stint longo, o que exigirá ajustes durante a madrugada. Ainda assim, ele destacou o bom acúmulo de dados com tanque cheio, essenciais para o planejamento da corrida de domingo.
Com Sauber e Haas mostrando força no início do fim de semana e a disputa apertada no pelotão intermediário, a Racing Bulls sabe que cada detalhe pode definir presença ou ausência no Q3 e, por consequência, as chances de pontuar na última etapa da temporada. Hadjar mira consolidar sua evolução, enquanto Lawson busca recuperar terreno após um começo mais lento. A classificação deste sábado promete emoção e condições imprevisíveis para uma das últimas decisões individuais do ano na Fórmula 1.
GP de Abu Dhabi