Francês confirma bom momento e leva o carro ao Q3; Lawson sofre com erro de tempo e larga do fundo
A Racing Bulls teve um dia de contrastes no Autódromo de Interlagos. Enquanto Isack Hadjar garantiu uma sólida nona posição na Qualificação Sprint desta sexta-feira (7), Liam Lawson viu sua sessão escapar por um erro de timing no pitlane e partirá apenas em 17º na Corrida Sprint do GP de São Paulo.
O resultado, no entanto, confirmou o bom ritmo do carro na pista paulistana, um alívio para a equipe após um fim de semana instável em Austin.
Hadjar mostrou consistência desde o Treino Livre, quando terminou em 9º, com 31 voltas completadas e boa adaptação ao traçado. Na classificação Sprint, avançou com autoridade nas duas primeiras fases (1:10.095 no SQ1 e 1:09.608 no SQ2), e fechou o Q3 com 1:09.775, garantindo o top 10.
“Foi uma boa Sprint Qualifying, tudo correu bem até o SQ3, quando decidimos fazer apenas uma volta final com o pneu macio”, explicou o francês. “Era a primeira vez que eu usava esse composto aqui, e esperava mais aderência, mas na verdade foi difícil fechar a volta. No geral, me senti mais confortável com os médios. Amanhã começamos apenas uma posição fora da zona de pontos, então vamos tentar ganhar alguns lugares”, disse Hadjar.
Já Liam Lawson, que havia sido o 11º no treino livre, teve sua sessão comprometida por um erro estratégico.
A equipe o liberou tarde demais para a segunda tentativa no SQ1, e o neozelandês não cruzou a linha a tempo de abrir volta rápida. “O carro estava muito rápido hoje, mas não consegui completar a segunda volta. Todos estavam lentos na saída dos boxes, e o tempo acabou. Vamos analisar o que aconteceu e aprender com isso, mas vai ser difícil largando tão atrás. O ponto positivo é que temos um carro rápido para o resto do fim de semana”, afirmou Lawson.
O engenheiro-chefe da equipe, Guillaume Dezoteux, elogiou a performance de Hadjar e admitiu o erro no gerenciamento de tempo com Lawson. “Interlagos pode parecer uma pista curta, mas coloca estresse constante sobre pilotos e pneus. A maior parte da volta é feita em curva, mesmo com o acelerador totalmente aberto”, explicou.
“Ambos os pilotos evoluíram rápido no TL1, adaptando-se bem à evolução do asfalto. Infelizmente, não demos ao Liam um SQ1 limpo; vamos revisar o que poderíamos ter feito melhor. Isack se mostrou confortável desde o início com o equilíbrio do carro, progredindo com confiança até o SQ3. Ele teve mais dificuldade com os pneus macios, mas ainda terminou em uma forte nona posição”, Dezoteux.
Com o bom desempenho de Hadjar e o potencial ainda não explorado de Lawson, a Racing Bulls chega à Sprint deste sábado (11h30) com otimismo. As previsões de chuva e vento forte para o fim de semana, resultado do ciclone extratropical que se aproxima de São Paulo, podem embaralhar o grid e abrir espaço para surpresas.
O F1MANIA.NET acompanha o GP de São Paulo de Fórmula 1 in loco, com os jornalistas Gabriel Gavinelli, Leonardo Marson e Nathalia De Vivo.
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