A FIA confirmou que uma das inovações técnicas para a temporada 2026 da Fórmula 1, o ‘Overtake Mode’ (Modo de Ultrapassagem), será adaptável conforme as características de cada circuito. A medida foi introduzida como parte das novas regulamentações, substituindo o DRS utilizado até o ano passado, com a adição também de aerodinâmica ativa, permitindo que as asas dianteira e traseira dos carros sejam abertas em zonas específicas de ativação.
Esse novo sistema, que também incluirá a recarga de +0,5MJ (megajoules) de energia para gerar potência extra durante as ultrapassagens, visa promover mais ação nas corridas: O ‘Modo de Ultrapassagem’ terá pontos de ativação semelhantes aos do DRS, com um exemplo claro dessa mudança já programado para o GP da Austrália, que abre a temporada em 08 de março, em Melbourne.
No entanto, a FIA reconheceu que ainda há incertezas sobre o desempenho real do sistema. Durante os testes de pré-temporada no Bahréin, os times seguiram suas próprias estratégias, o que impediu uma avaliação detalhada do uso do novo recurso. Um dos principais pontos de preocupação, é o impacto da variação na recuperação de energia, que pode influenciar o estilo de corrida, visto que as unidades de potência híbridas de 50-50 (combustão e elétrica), exigem que os pilotos gerenciem constantemente a energia da bateria.
Nicholas Tombazis, diretor técnico de monopostos da FIA, afirmou que a adaptação do ‘Modo de Ultrapassagem’, vai depender do circuito. Ele também mencionou que, caso o modo se mostre muito fraco ou muito forte, ajustes poderão ser feitos para garantir a eficácia do recurso nas diferentes pistas do calendário: “Ainda é cedo para afirmar como será o uso do sistema de ultrapassagem, mas se necessário, podemos fortalecer ou reduzir a potência”, finalizou Tombazis.
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