A FIA anunciou uma alteração significativa nas regras de classificação para o GP do Japão de Fórmula 1, que acontece neste próximo final de semana em Suzuka. O órgão regulador da categoria decidiu reduzir a energia máxima permitida por volta, durante a sessão de classificação de 9,0 MJ para 8,0 MJ.
O circuito japonês, assim como Albert Park em Melbourne, é considerado uma pista ‘carente de energia’, exigindo dos pilotos uma gestão eficiente de recuperação de energia ao longo da volta. Com a mudança, a intenção é reduzir a necessidade de estratégias extremas de ‘lift and coast’ ou ‘super clipping’, mantendo o desafio de desempenho dos pilotos intacto.
A FIA afirmou em comunicado: “Após discussões entre a FIA, as equipes de F1 e os fabricantes de unidades de potência, um ajuste menor nos parâmetros de gerenciamento de energia para a sessão de classificação no GP do Japão foi acordado com o apoio unânime de todos os fabricantes de unidades de potência. Para garantir que o equilíbrio pretendido entre a implantação de energia e o desempenho do piloto seja mantido, a energia máxima permitida para a sessão neste fim de semana foi reduzida de 9,0 MJ para 8,0 MJ”, diz o comunicado.
O órgão regulador ainda reforçou que os primeiros eventos sob as regras de 2026, foram operacionais bem-sucedidos e que esta mudança é uma otimização normal à medida que o novo regulamento é testado em condições reais. Segundo a FIA, futuras evoluções no gerenciamento de energia continuarão sendo discutidas com equipes e fabricantes nas próximas semanas.
É importante destacar que a alteração vale apenas para a sessão de classificação em Suzuka neste final de semana, sem modificar de forma ampla as regras no restante da temporada.
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