F1: FIA pronta para enfrentar questionamentos no Bahrein

À medida que a temporada 2026 da Fórmula 1 se aproxima, a FIA se prepara para uma possível onda de acusações e disputas técnicas envolvendo os carros e as novas soluções adotadas pelas equipes. Apesar da recente controvérsia sobre o problema da taxa de compressão nos motores de combustão interna, com a Mercedes no centro das atenções, outras questões podem ganhar destaque nas próximas semanas.

Nesta e na próxima semana, os times farão dois testes de três dias no Bahrein com seus novos carros, após o shakedown coletivo em Barcelona, onde a Mercedes demonstrou um desempenho forte, alimentando ainda mais as especulações. Rumores indicam que a marca pode ter encontrado uma brecha no regulamento, algo que foi mal recebido por concorrentes como Ferrari, Audi e Honda. Esses fabricantes se uniram para pressionar por uma solução antes do início da temporada, e fontes indicam que há uma expectativa de um posicionamento da FIA até o GP da Austrália.

Em resposta às dúvidas sobre o assunto, os engenheiros da FIA, Nicolas Tombazis e Jan Monchaux, afirmaram em um vídeo no YouTube, que estão trabalhando para resolver as questões antes da abertura da temporada. Tombazis destacou que os engenheiros das equipes sempre buscam maneiras de obter vantagens, com alguns (da Mercedes e também da Red Bull Powertrains-Ford) tendo identificado formas de otimizar a performance dos motores quando estão mais quentes, utilizando um ‘truque’ em relação à taxa de compressão. Contudo, o foco da FIA é garantir que o campeonato seja disputado nas pistas, e não nas salas de tribunais.

Além do polêmico caso dos motores, o shakedown coletivo também trouxe à tona inovações técnicas, como as soluções extremas vistas no Aston Martin AMR26, que geraram discussões sobre o limite das regras. As equipes estarão de olho nas propostas durante os testes no Bahrein, e a FIA pode ser bombardeada com perguntas sobre a interpretação das novas regras.

Tombazis reforçou a postura da FIA, dizendo que a intenção é manter a Fórmula 1 como um campeonato de engenharia e pilotagem, não uma disputa sobre quem interpreta melhor as regras. Assim, as inovações técnicas, que provavelmente dominarão as discussões no Bahrein, podem rapidamente eclipsar o debate sobre a taxa de compressão.