A FIA realizará uma nova reunião com especialistas técnicos nesta segunda-feira (02), para discutir questões relacionadas à compressão dos motores da Fórmula 1. Esse encontro será o segundo desde a reunião inicial de 22 de janeiro, que se concentrou mais em questões futuras de regulamentação do que em interpretações atuais. O principal ponto de discussão agora será a definição de uma metodologia clara para testar a razão de compressão dos motores, especialmente em condições operacionais, com os motores aquecidos, ao invés de em condições estáticas e frias, como é feito atualmente.
Essa controvérsia em torno da razão de compressão, surgiu devido ao fato de os testes serem realizados em condições estáticas e temperatura ambiente. Com a redução da razão de compressão de 18:1 para 16:1 no regulamento de 2026, a FIA precisa determinar se os testes atuais são adequados ou se ajustes são necessários.
Após a reunião de segunda-feira, haverá uma nova reunião da Comissão Consultiva de Unidades de Potência da Fórmula 1 (PUAC), agendada para quinta-feira, que antecede os testes de pré-temporada no Bahrein. O resultado desses encontros poderá ser um primeiro passo concreto para a definição de como a questão será tratada nos próximos anos.
Por enquanto, a discussão sobre a regulamentação dos motores continua sendo uma prioridade para as equipes. Ferrari, Mercedes e Red Bull já mantiveram conversas com a FIA para avaliar se ajustes nas regulamentações de motores são necessários, principalmente no que diz respeito à forma como a razão de compressão é verificada.
A Ferrari, em particular, continua contestando a vantagem que Mercedes e Red Bull Powertrains-Ford possuem em termos de desempenho das unidades de potência, conforme confirmou Enrico Gualtieri, diretor da equipe italiana, que reafirmou o compromisso da Ferrari em continuar com o debate.
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