A Ferrari solicitou à FIA que investigue o funcionamento da asa dianteira da Mercedes, durante o final de semana do GP da China de Fórmula 1, de acordo com informações do site italiano Autoracer.
O W17 da Mercedes apresentou um fechamento em dois momentos da asa dianteira após o fim do ‘Modo Reta’, quando a aerodinâmica ativa do carro é utilizada. O dispositivo passou a ser chamado de ‘asa bifásica’. Pelas análises preliminares, o fechamento, que deveria ocorrer em 400 milissegundos, teria levado cerca de 800 milissegundos, possivelmente oferecendo vantagem nos trechos finais das retas.
A Mercedes utilizou o dispositivo durante todo o final de semana de Xangai, o que motivou o pedido da Ferrari para que a FIA avaliasse a situação. Até o momento, os valores observados não são oficiais e se baseiam em imagens divulgadas nas redes sociais.
O W17 tem se mostrado dominante em 2026, com George Russell e Andrea Kimi Antonelli vencendo cada um uma etapa nas duas primeiras corridas da temporada 2026, consolidando a Mercedes como líder do campeonato.
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