A Ferrari vai levar uma nova asa para o GP da China que acontece neste final de semana. O time usará pela primeira vez a asa traseira ‘Macarena’, que fica de ‘ponta-cabeça’ e chamou a atenção durante a pré-temporada da Fórmula 1 no Bahrein.
Há algumas semanas em Sakhir, a escuderia de Maranello deixou o paddock surpreso com uma de suas soluções do novo pacote aerodinâmico. Em uma das sessões, apresentou o conceito de asa que roda completamente em seu eixo alterando o seu ângulo de ataque em relação ao fluxo de ar.
O conceito traz vantagens aerodinâmicas significativas já que recria o efeito parecido com o DRS, mas trazendo melhor eficiência aerodinâmica.

A solução, que precisou de debates com a FIA para assegurar que estava dentro do regulamento, só foi vista uma vez durante a pré-temporada antes da Ferrari adotar uma asa traseira mais convencional em Melbourne.
Então, segundo informações da Auroracer, a equipe italiana da Fórmula 1 adotará a peça giratória, agora atualizada de sua versão experimental, para o GP da China deste final de semana.
O GPblog investigou a questão e confirma que existem três especificações daquela primeira vista no Bahrein e que serão introduzidas em Xangai, após o design ter recebido a aprovação final da FIA.
