Nos testes de pré-temporada no Bahrein, a Ferrari chamou atenção com uma asa traseira que gira 180°, em vez de apenas abrir e fechar. O design reduz o arrasto e, com um pequeno aerofólio na parte inferior, mantém a traseira estável, explicou o ex-apresentador da F1 TV, Will Buxton.
“Eles lideraram o teste. Os regulamentos mudaram este ano… Em todas as equipes, a asa traseira abre. A da Ferrari não apenas abre. Ela gira 180° e fica de cabeça para baixo”, disse Buxton no podcast Up To Speed.

O especialista detalhou o efeito da inovação: “Essa asa girando 180° essencialmente a transforma numa asa de avião, mas o pequeno aerofólio na parte inferior mantém os pneus no chão. É incrivelmente inteligente. Isso significa que a Ferrari é um relâmpago em linha reta.”
Buxton também destacou o desempenho nas largadas: “Você tem todos os outros carros alinhados nas primeiras filas. O Lewis estava na fila 10. E quando chegaram à curva um, Lewis era P1. Pelo que parece, a Ferrari poderia se classificar na última fila e ainda estar liderando o Grande Prêmio na Curva 1. É o quão bom esse carro parece”, concluiu.
