A Red Bull Racing reconheceu que está abaixo das próprias expectativas na temporada 2026 da Fórmula 1, após uma sexta-feira difícil nos treinos livres para o GP do Japão. A avaliação veio do engenheiro-chefe do time, Paul Monaghan, que admitiu que a equipe não atingiu o nível esperado por ela mesma e nem por Max Verstappen.
O desempenho discreto nas duas primeiras sessões de treinos em Suzuka, reforçou a preocupação interna. Verstappen terminou em sétimo no TL1 e caiu para décimo no TL2, enquanto Isack Hadjar ficou ainda mais distante, com P13 e P15 ao longo da sexta-feira.
Monaghan classificou o dia como complicado e concordou com a análise feita por Verstappen, que havia descrito o carro como ‘um pouco difícil aqui e ali’. O engenheiro destacou que a posição relativa da equipe deixa clara a situação: “Você só precisa olhar nossa posição relativa. Não são os padrões que estabelecemos para nós mesmos, nem aqueles que Max estabelece para nós”, afirmou.
Apesar das dificuldades, a Red Bull acredita ter identificado alguns dos problemas do RB22. Segundo Monaghan, o foco agora é entender melhor as causas e tentar encontrar soluções antes da sequência do final de semana: “Acho que identificamos algumas coisas que estão erradas. Agora é uma questão de confirmar, entender bem e ver se conseguimos influenciar ou corrigir para amanhã”, disse ele.
O time também levou um pacote significativo de atualizações para Suzuka. O carro recebeu modificações na entrada do sidepod, na cobertura do motor e no assoalho, mudanças que, de acordo com o engenheiro, representam uma alteração importante no projeto: “Geometricamente, é uma mudança bastante grande. Então, obrigado a todos em Milton Keynes por trazer isso, porque foi um grande esforço”, acrescentou.
Mesmo com as novidades, a Red Bull ainda encontrou dificuldades em outras áreas do carro. Monaghan explicou que algumas partes do pacote funcionaram como esperado, mas outros aspectos ainda não apresentaram o comportamento desejado: “Nossa compreensão do que aconteceu hoje é que isso está funcionando, mas há outros aspectos do carro que não estão muito bons, e são esses que precisamos corrigir para amanhã”, completou.
O principal foco da equipe para o restante do final de semana será melhorar o comportamento do carro nas curvas rápidas do circuito japonês. Monaghan destacou especialmente o primeiro setor de Suzuka como uma área crítica, onde a Red Bull pretende trabalhar no equilíbrio do carro antes do TL3, na tentativa de recuperar competitividade para a sessão de classificação e o GP.
GP do Japão