F1: Como classificação das equipes em 2025 impacta tempo no túnel de vento em 2026

Com o fim da temporada 2025 da Fórmula 1, a FIA definiu a alocação de tempo no túnel de vento para as equipes da categoria em 2026, seguindo a política de restrições que busca equilibrar a competitividade entre as equipes. A medida, que está em vigor desde 2019, tem como objetivo impedir que as equipes mais ricas invistam excessivamente em aerodinâmica e ganhem uma vantagem injusta, promovendo um desenvolvimento mais eficiente e aproximando os times de diferentes orçamentos.

A regra estabelece que as equipes que terminaram mais bem classificadas no Campeonato de Construtores do ano anterior, terão menos horas disponíveis no túnel de vento. Em contrapartida, as equipes de posições mais baixas recebem mais tempo para testar seus conceitos aerodinâmicos, com o intuito de reduzir a disparidade entre os times de ponta e os menores.

Com o fim da temporada 2025, a McLaren, que conquistou o título de construtores de forma dominante, terá direito a apenas 70% do tempo disponível no túnel de vento, o que a coloca em desvantagem em relação a outras equipes. Por outro lado, equipes como Ferrari, que terminou em quarto lugar no campeonato, ganharão mais tempo, pois terá 85% do total de horas disponíveis, podendo usar a regra a seu favor.

As equipes que mais se beneficiarão desta alocação de tempo são a Alpine, que terminou na última posição em 2025, e os novos times Audi (atual Sauber) e Cadillac. A Alpine, que ficou em décimo lugar, terá acesso a 115% do tempo de túnel de vento, enquanto Audi e Cadillac, que entram na F1 em 2026, também terão 115% de horas para testar seus carros, mesmo com a Sauber já tendo participado da atual temporada.

Essa mudança, portanto, proporciona uma chance de ouro para as equipes que não foram tão bem posicionadas em 2025, permitindo que invistam em seus carros e tentem diminuir a distância para as equipes de ponta.

Tempo de alocação do túnel de vento em 2026:

Equipe Posição Alocação do Túnel de Vento

McLaren 1º 70%
Mercedes 2º 75%
Red Bull 3º 80%
Ferrari 4º 85%
Williams 5º 90%
Racing Bulls 6º 95%
Aston Martin 7º 100%
Haas 8º 105%
Alpine 10º 115%
Audi (ex-Sauber) 115%
Cadillac 115%