F1: Classificação muda em 2026 com grid maior e novo corte no Q1 e Q2

A Fórmula 1 entra em uma nova era a partir de 2026 não apenas por causa do novo regulamento técnico, mas também por ajustes importantes no formato esportivo. Com a chegada de duas equipes adicionais ao grid, totalizando 11 times e mais carros na pista, a categoria confirmou mudanças no sistema de eliminação da classificação, mantendo a estrutura conhecida, mas ampliando o nível de disputa já nas primeiras fases do sábado.

O formato da classificação da Fórmula 1 seguirá dividido em Q1, Q2 e Q3, com durações de 18, 15 e 12 minutos, respectivamente. A diferença estará no número de pilotos eliminados em cada fase. Com o grid maior, seis pilotos deixarão a disputa ainda no Q1, em vez de cinco como ocorre atualmente. O mesmo acontecerá no Q2, que também passará a eliminar seis competidores. Dessa forma, apenas dez carros avançarão para o Q3, sessão que continua definindo a pole position.

A mudança torna a classificação ainda mais agressiva, especialmente para equipes do meio e do fim do grid, que terão menos margem para erros. Em um cenário com mais carros e tráfego intenso, qualquer volta comprometida pode custar posições importantes e a eliminação precoce. A Fórmula 1 entende que o ajuste reflete melhor a realidade de um grid mais numeroso e preserva o equilíbrio competitivo sem alterar a essência do formato atual.

Apesar do aumento no número de carros, o sistema de pontuação não sofrerá alterações. Apenas os dez primeiros colocados da corrida continuarão marcando pontos, com 25 para o vencedor e a mesma escala até o décimo colocado. Ou seja, os novos carros no grid não significam mais oportunidades de pontuação, o que mantém a pressão por resultados consistentes e reforça a importância da classificação.

Além das mudanças no sábado, o calendário da Fórmula 1 em 2026 também traz novidades relevantes. A temporada começará mais cedo do que o habitual, com Melbourne novamente sediando a etapa de abertura, antecipada em uma semana. Abu Dhabi segue como a corrida que encerra o campeonato, mantendo a tradição recente.

O campeonato contará com 24 corridas e seis Sprints ao longo de nove meses, formando um calendário intenso e exigente. No aspecto geográfico, a Itália perde uma de suas etapas com a saída de Ímola, ficando apenas com Monza, enquanto a Espanha passa a ter duas corridas. Madrid estreia no calendário e se junta a Barcelona, ampliando a presença espanhola em diferentes momentos da temporada.

Com um grid maior, novas pistas e um regulamento técnico inédito, a Fórmula 1 se prepara para um dos anos mais desafiadores e imprevisíveis de sua história recente, dentro e fora da pista.