Em meio às discussões técnicas sobre os motores da Fórmula 1 para 2026, a Cadillac buscou se afastar de qualquer controvérsia. O chefe do time, Graeme Lowdon, afirmou que a escuderia novata utilizará uma unidade de potência “totalmente legal”, em referência aos rumores envolvendo concorrentes, como a Mercedes e a Red Bull-Ford.
A polêmica surgiu durante o inverno, após a divulgação de que as duas outras equipes citadas teriam encontrado uma forma de operar com taxa de compressão acima do novo limite de 16:1 quando os carros estivessem em pista. Segundo as informações, o valor retornaria ao permitido quando o motor fosse medido à temperatura ambiente no pit-lane, o que poderia gerar ganho de potência.
A Cadillac, que já realizou um shakedown em Silverstone, é cliente da Ferrari. Lowdon destacou que a fabricante italiana segue integralmente o regulamento técnico: “O que me deixa muito confiante e satisfeito é que temos um motor totalmente legal”, disse Lowdon à Sky Sports News. “Com esses motores, a combustão não pode ocorrer a uma taxa de compressão acima de 16 para 1.”
“Sem entrar em muitos detalhes, sabemos que a Ferrari seguiu completamente as regras nesse aspecto. Isso nos dá muita confiança”, acrescentou. O dirigente também elogiou a parceria entre as partes e evitou comentar diretamente sobre outras equipes: “Não posso falar pelas unidades de potência de outras pessoas ou como interpretaram o regulamento. Mas para mim, é extremamente claro, está preto no branco.”
Lowdon ainda ressaltou a relação com a Ferrari: “Já trabalhei com a Ferrari algumas vezes antes; são ótimos parceiros. É um nome icônico na Fórmula 1, e nós os recebemos de braços abertos na equipe Cadillac de Fórmula 1″, finalizou.
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