Oliver Bearman está prestes a enfrentar um desafio crítico na Fórmula 1, pois o piloto da Haas acumula dez pontos de penalidade em sua superlicença e precisa de cautela para evitar uma suspensão automática de uma corrida. A situação se agravou após o incidente com Carlos Sainz no GP da Itália, quando Bearman foi considerado responsável por não ceder espaço suficiente durante uma disputa na pista.
“É irritante ser governado por essas diretrizes, que em algumas áreas são vagas e em outras bem específicas. Com meu incidente em Monza, senti que fui bastante prejudicado”, afirmou Bearman ao canal oficial da F1.
Bearman, de vinte anos, terá que manter uma sequência de corridas limpas, já que dois dos pontos só serão retirados após o GP de São Paulo, em novembro. Bearman detalhou seu ponto de vista sobre o incidente com Sainz: “As diretrizes dizem que eu não merecia nenhum espaço por dentro naquele cenário, o que na minha visão, é um pouco severo. Claro que sou tendencioso, mas acredito que muitos concordarão que foi um caso duro”, disse ele.
Os comissários da FIA na corrida em Monza explicaram que Bearman foi considerado majoritariamente culpado pela colisão: ‘O carro 55 (Sainz) tentou ultrapassar o carro 87 (Bearman) por fora na curva 4 e estava à frente no ápice, garantindo o direito à linha de corrida. O piloto do carro 87 defendeu a posição por dentro e causou a colisão. Determina-se que o piloto do carro 87 é predominantemente culpado, aplicando-se a penalidade padrão’, afirma o comunicado dos comissários sobre o assunto.
“É definitivamente algo que tenho que levar em conta. É uma pena estar nesta situação, mas preciso ter algumas corridas limpas”, concluiu o piloto da Haas, preocupado em não receber mais pontos de penalidade em sua superlicença, e assim ser suspenso de um GP.
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