F1: “Ativação da aerodinâmica ativa é perigosa”, afirmou Sainz

Carlos Sainz não poupou críticas às novas regras de unidades de potência da Fórmula 1 após o GP da Austrália, classificando a aerodinâmica ativa como um ‘caminho’ para problemas maiores.

O espanhol descreveu a largada da temporada como muito perigosa, opinião compartilhada por vários outros pilotos, incluindo Franco Colapinto, Pierre Gasly e Lando Norris. Segundo Sainz, o uso do Straight Mode (SM – Modo de Reta – utilizado para auxiliar nas ultrapassagens), especialmente na quarta zona de ativação no circuito de em Albert Park, tornou os carros difíceis de controlar.

“Para mim, o maior problema na corrida é a primeira volta. Com o SM ativado, especialmente no vácuo de outro carro, a sensação é realmente perigosa e muito difícil de controlar o carro. E quando você disputa com alguém, é a mesma coisa. Em linha reta, não é tão ruim, como era o DRS no ano passado. Mas quando há curvas, como nas 7 e 8 (em Melbourne), e ambos os carros usam o SM, parece bem arriscado”, afirmou.

Sainz reforçou que o SM funciona para mascarar falhas na implantação de potência: “Acho que o SM é um ‘curativo’ sobre o motor para proteger contra os problemas de entrega que temos. Mas com certeza, a primeira volta e as ultrapassagens não parecem muito seguras neste momento com o SM acionado”, acrescentou.

A controvérsia também se refletiu na FIA, que inicialmente removeu o ponto de ativação em uma seção do circuito, mas voltou atrás horas antes do TL3, devido ao impacto estratégico para as equipes.

O espanhol afrimou que a Fórmula 1 precisa resolver os problemas da unidade de potência, em vez de depender da aerodinâmica ativa: “Não deveríamos precisar de aerodinâmica ativa para correr. Quando você chega em circuitos como este (Melbourne), que exigem muita energia, acaba usando o SM em lugares onde não deveria, para proteger a entrega de energia. No fim, isso cria situações perigosas, como vimos na primeira volta e nas disputas no geral. O problema não é o SM, precisamos dele. Mas ele é um curativo para um motor que, para mim, não está funcionando muito bem agora”, encerrou o piloto da Williams.