A Fórmula 1 viveu nesta quinta-feira um dos momentos mais aguardados da pré-temporada 2026. No quarto dia dos testes secretos no Circuito de Barcelona-Catalunya, o Aston Martin finalmente colocou o AMR26 na pista, marcando o início de uma nova fase para a equipe de Silverstone. O carro, que só apareceu no fim da tarde, atraiu todas as atenções, enquanto a Mercedes voltou a impressionar e teve George Russell como o piloto mais rápido do dia.
A manhã transcorreu de forma relativamente tranquila em Barcelona, sem os incidentes que haviam marcado jornadas anteriores. Após os problemas enfrentados por Audi e Haas e o acidente de Isack Hadjar no Dia 2, a atividade nas primeiras horas foi marcada por programas consistentes de rodagem. Mercedes, Ferrari, McLaren, Racing Bulls e Cadillac cumpriram seus cronogramas sem intercorrências relevantes. A exceção ficou por conta da Red Bull, que novamente optou por não ir à pista e planeja encerrar sua participação nos testes apenas no dia seguinte, com Max Verstappen.
A Mercedes voltou a ser o grande destaque. Andrea Kimi Antonelli concentrou o trabalho da equipe na sessão matinal e completou impressionantes 90 voltas, um número expressivo mesmo para um dia de testes. A Ferrari também teve um volume elevado de rodagem, com Lewis Hamilton fechando a manhã com 87 giros, reforçando a estratégia das duas equipes de priorizar quilometragem e coleta de dados neste estágio inicial do desenvolvimento.
Os primeiros carros a deixarem os boxes após a abertura do pit lane foram Mercedes, Cadillac, com Sergio Pérez, Racing Bulls, com Liam Lawson, e Ferrari. O início foi cauteloso, com voltas de instalação e checagens de sistemas, até que Mercedes e Ferrari passaram a executar stints mais longos. A McLaren entrou em ação um pouco mais tarde, com Oscar Piastri assumindo o MCL40 e completando 48 voltas em sua primeira aparição nesta pré-temporada.
Com a chegada da tarde, todas as atenções se voltaram para a Aston Martin. Após três dias de expectativa, o AMR26 finalmente foi à pista por volta das 17h no horário local. O carro não foi estreado por Fernando Alonso, mas sim por Lance Stroll, que deu as primeiras voltas com o novo projeto de 2026. O modelo chamou atenção pelo conceito visual e pelas soluções aerodinâmicas, confirmando a aposta da equipe em um caminho técnico ousado.
O primeiro dia do AMR26, no entanto, também teve um contratempo. Já no fim da sessão, Stroll ficou parado na entrada do pit lane, provocando uma bandeira vermelha. O incidente encerrou prematuramente o programa da equipe, que somou apenas cinco voltas, mas faz parte do processo natural de testes de um carro totalmente novo sob um regulamento inédito.
Enquanto isso, a Mercedes seguiu demonstrando força. George Russell, que assumiu o carro no período vespertino, baixou o tempo para 1min16s445 com pneus Macios, estabelecendo a melhor marca de toda a semana até agora. A equipe alemã encerrou sua participação nos testes neste Dia 4, assim como a Racing Bulls, deixando a impressão de que o pacote inicial do carro de 2026 nasceu competitivo e confiável.
A Ferrari manteve um dia sólido, sem problemas aparentes, mas sem ameaçar diretamente os tempos da Mercedes. Charles Leclerc participou da sessão da tarde, assim como Sergio Pérez, que completou um dia inteiro com o Cadillac e acumulou quilometragem importante para a nova equipe da Fórmula 1.
Com o encerramento do quarto dia, os testes entram em sua fase final. Restam poucas oportunidades para ajustes e coleta de dados antes do foco se voltar totalmente para os testes oficiais no Bahrein e, depois, para o início da temporada. O Dia 5 promete decisões estratégicas importantes, especialmente para equipes que ainda buscam respostas sobre desempenho e confiabilidade.
Confira o resultado do quarto dia de testes privados da F1 em Barcelona:
1. George Russell (Mercedes), 1m16s445 (78 voltas)
2. Andrea Kimi Antonelli (Mercedes), +0s636 (90 voltas)
3. Charles Leclerc (Ferrari), +1s778 (83 voltas)
4. Oscar Piastri (McLaren), +1s974 (48 voltas)
5. Arvid Lindblad (Racing Bulls), +2s006 (47 voltas)
6. Lewis Hamilton (Ferrari), +2s209 (87 voltas)
7. Liam Lawson (Racing Bulls), +2s395 (64 voltas)
8. Sergio Pérez (Cadillac), +4s579 (66 voltas)
9. Lance Stroll (Aston Martin), +29s959 (5 voltas)
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