A Aston Martin não teve o início de pré-temporada da Fórmula 1 que esperava em 2026. Depois de um desempenho muito abaixo do esperado durante o shakedown coletivo em Barcelona, a equipe chegou ao Bahrein com a expectativa de recuperar o tempo perdido. No entanto, problemas técnicos com a unidade de potência Honda atrapalharam o primeiro dia de testes, forçando a troca do motor e um reajuste na estratégia de resfriamento do AMR26.
Depois de identificar anomalias nos dados, os engenheiros japoneses da Honda tentaram resolver os problemas durante o intervalo para o almoço, mas ao final da análise, foi necessário substituir o motor. Isso resultou em uma longa permanência do carro na garagem, com Lance Stroll completando apenas 36 voltas ao longo do dia, um número bem abaixo do de outras equipes que conseguiram manter um ritmo mais consistente.
Além da troca de motor, a Aston Martin também fez ajustes no AMR26 para melhorar o resfriamento do motor. Devido ao design mais compacto e agressivo da carroceria, especialmente nas laterais dos radiadores e na entrada de ar triangular, o carro já apresentava uma limitação no fluxo de ar em comparação com outras equipes. Isso se refletiu em uma necessidade de maior dissipação de calor, o que levou a equipe a abrir novas entradas de ar, sacrificando parcialmente a eficiência aerodinâmica.
Essas modificações incluíram a introdução de várias ‘guelras’ adicionais para ajudar na dissipação do calor, uma solução que foi necessária para manter o motor funcionando dentro dos parâmetros ideais. Essa modificação foi particularmente visível na área da carenagem do motor, que agora apresenta uma protuberância mais pronunciada, mais evidente do que nos carros de outras equipes. Além disso, o time britânico revisitou soluções já vistas em carros da Red Bull Racing, como a abertura no final das laterais dos sidepods, inspirada no conceito do RB20.
Após resolver os problemas iniciais, Fernando Alonso voltou à pista no segundo dia de testes, nesta quinta-feira (12) com o objetivo de recuperar o tempo perdido, focando no acúmulo de dados e na evolução da performance do carro. A equipe espera que, com esses ajustes, possa ganhar mais consistência e reduzir o atraso em relação aos concorrentes.
Pré-temporada 1