A McLaren enfrenta um início de 2026 complicado, apesar de ter chegado como atual campeã de construtores da Fórmula 1. O time enfrentou problemas técnicos que impediram Lando Norris e Oscar Piastri de largarem no GP da China. Além disso, Piastri não largou na etapa de abertura, na Austrália, após bater na volta de instalação.
Nos momentos em que esteve em pista, a McLaren apresentou ritmo inferior ao da Mercedes. O chefe da equipe de Woking, Andrea Stella, reconheceu que o momento atual lembra a reação da escuderia em 2023, quando saiu do fundo do grid para disputar posições na frente após um pacote eficiente de atualizações.
“Estamos muito determinados a criar um caminho de desenvolvimento semelhante ao que tivemos em 2023”, disse Stella à imprensa. “Levar o ímpeto para a temporada seguinte nos levou de conquistar pódios em 2023 a sermos campeões duplos em 2025.” Apesar da comparação, o dirigente destacou uma diferença importante entre os cenários. Segundo ele, o carro atual tem uma base sólida e não exige mudanças conceituais profundas.
“Há uma diferença fundamental em relação a 2023 – este carro que temos no momento é uma plataforma sólida”, afirmou. “Na verdade, ele provavelmente é subdesenvolvido, não há nada no carro que não seja conceitualmente sólido. Em 2023, precisávamos retificar alguns projetos, buscar alguns conceitos aerodinâmicos diferentes, porque o conceito que tínhamos em 2022 e em 2023 não nos levaria muito longe.”
Agora, o foco é evoluir dentro de uma base já definida, mesmo ainda estando atrás das rivais. “Em vez disso, a jornada para este carro será mais sobre acelerar o desenvolvimento ao longo de princípios que consideramos sólidos – na verdade, ainda um pouco abaixo da linha de desenvolvimento, ou onde Ferrari e Mercedes parecem estar no momento”, finalizou Stella.
Próxima Corrida
GP do Japão
Suzuka