Mario Andretti, ex-piloto e campeão na Fórmula 1 em 1978, elogiou as inovações da Mercedes e da Red Bull Racing para aumentar a performance de seus motores. O ex-piloto, atualmente consultor do novo time da categoria, a Cadillac, destacou o ‘truque’ utilizado pelas duas equipes para ajustar o índice de compressão dos motores de forma inteligente, ainda se mantendo dentro dos limites do regulamento.
Embora a regra estipule que a relação entre o volume máximo e mínimo do cilindro não deve ultrapassar a marca de 16:1, Mercedes e Red Bull descobriram um jeito de aumentar essa relação sem violar as normas. O segredo está no design dos motores, que usa componentes que se expandem quando o motor atinge a temperatura ideal, pressionando o pistão mais próximo do topo do cilindro, e assim, elevando a taxa de compressão. Esse truque resulta em maior desempenho e também em uma redução no consumo de combustível.
Apesar das alegações de que algumas outras equipes, como Ferrari, Audi e Honda, estão pressionando a FIA para proibir essa prática antes do início da temporada 2026, Andretti não vê com preocupação o desenvolvimento da Cadillac, que é uma cliente de motores da Ferrari. Ele confia que a equipe italiana encontrará a solução para melhorar seu desempenho, se necessário.
“Não há motivo para preocupação. Eu tenho total confiança na Ferrari, e se não acertarmos imediatamente, vamos acertar em breve. Estamos em boas mãos”, afirmou Andretti, que acredita que a parceria com a Ferrari representa uma excelente oportunidade para o início do projeto da Cadillac na Fórmula 1, antes de começar a fabricar suas próprias unidades de potência em 2028.
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