A Alpine afirmou que dará todo o suporte necessário para que Franco Colapinto tenha sucesso na Fórmula 1 em 2026. O argentino de 22 anos teve um início promissor na categoria com a Williams em 2024, o que lhe garantiu uma vaga de piloto reserva na equipe anglo-francesa no ano seguinte. No entanto, após substituir Jack Doohan durante a temporada de 2025, Colapinto não conseguiu repetir o desempenho do período anterior e terminou o campeonato sem pontos, enquanto a Alpine ficou na última posição com apenas 22 pontos, todos marcados por Pierre Gasly.
Mesmo assim, a equipe decidiu apostar em continuidade e confirmou Colapinto como titular em tempo integral para o novo ciclo da F1. O diretor-geral Steve Nielsen ressaltou que o argentino tem potencial e receberá apoio máximo. “Franco é um piloto jovem. Já vimos outros jovens passarem por momentos bons e difíceis, ele está nessa jornada”, afirmou. O dirigente também destacou que Colapinto teve momentos competitivos em 2025. “Houve corridas no início do ano em que ele estava no mesmo nível do Pierre, e em algumas talvez até mais rápido”.
Nielsen deixou claro que a escolha por manter o piloto tem relação com a necessidade de estabilidade interna. “O importante para nós é ter dois pilotos pontuando no campeonato. Sofremos este ano, apenas um carro marcou pontos, e com o outro tivemos dois pilotos diferentes e zero pontos”, explicou. “Precisamos de estabilidade no segundo carro e dar tempo para que esse talento amadureça. Você precisa de dois pilotos”.
Chegar à Alpine após uma boa passagem pela Williams foi um choque de realidade para Colapinto. O jovem detalhou dificuldades de adaptação ao A525 e admitiu que a transição revelou limitações da equipe e do carro. Para 2026, a Alpine passará a usar motores Mercedes, o que pode facilitar a adaptação por conta da familiaridade do piloto com os processos de Brackley.
Nielsen destacou que os problemas não estavam apenas no desempenho do argentino, mas no pacote técnico. “A realidade brutal é que nosso carro não era rápido o suficiente para marcar pontos”, confessou. “Acredito que ambos os pilotos que temos hoje são melhores do que o carro. Nas poucas ocasiões em que o carro foi bom o bastante para brigar pelos pontos, como no Brasil e em Las Vegas, ambos mostraram capacidade”.
Enquanto a Alpine trabalha para melhorar sua competitividade, Colapinto terá em 2026 a chance mais importante de sua carreira até agora. Para a equipe, o novo regulamento, a opção por motores Mercedes e a continuidade dos pilotos podem ser a combinação necessária para deixar para trás o difícil 2025.
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