A temporada 2025 da Fórmula 1, foi marcada por desafios severos e um desempenho bem abaixo das expectativas para a Alpine, culminando no último lugar no campeonato de construtores, com apenas 22 pontos marcados ao longo de 24 corridas. Apesar das estatísticas desanimadoras e de ser considerado o carro mais lento do grid em várias ocasiões, a equipe de Enstone encontrou algumas lições valiosas e um direcionamento estratégico para o futuro.
Pierre Gasly foi, sem dúvida, o destaque da equipe. O francês marcou os 22 pontos da Alpine, com seus companheiros de equipe, Jack Doohan no início do ano, e Franco Colapinto na maior parte da temporada, ficando sem marcar nenhum ponto. Gasly teve um de seus melhores momentos no GP da Inglaterra, quando arriscou e trocou para pneus intermediários durante uma chuva forte, o que lhe garantiu um sexto lugar e o melhor resultado da equipe na temporada. Sua habilidade nas sessões de classificação também impressionou, especialmente quando alcançou a Q3 em 11 ocasiões, apesar das limitações do A525. Sua melhor performance foi na sessão de classificação no GP do Bahrein, onde ficou a apenas 0.040 segundos de conquistar a terceira posição.
Por outro lado, Colapinto, que assumiu o lugar de Doohan após seis corridas, teve dificuldades para se adaptar. O jovem argentino não conseguiu pontuar e sua melhor classificação foi um 11º lugar no GP da Holanda, onde ficou a uma posição de marcar seu primeiro ponto no ano.
Embora o desempenho no campeonato tenha sido frustrante, a Alpine tomou uma decisão estratégica importante ao interromper o desenvolvimento do A525 ainda no meio da temporada. Com foco total nas novas regulamentações de 2026, a equipe optou por redirecionar seus recursos para se preparar para uma nova era na Fórmula 1. O grande destaque para o futuro da Alpine será a troca de unidades de potência, passando de Renault (proprietária da Alpine) para Mercedes, o que traz esperança de um retorno competitivo.
Além disso, a presença de Flavio Briatore como consultor, promete trazer um novo foco na competitividade a longo prazo, enquanto Gasly, que segue comprometido com o projeto, será parte do time em 2026. A Alpine tem a confiança de que sua nova estratégia e o lançamento do A526, previsto para janeiro de 2026, podem marcar o início de uma recuperação.
Mesmo com 2025 tendo sido o pior ano da Alpine na Fórmula 1, as bases para o sucesso futuro estão sendo construídas, com a equipe se preparando para o maior desafio técnico da categoria nos próximos anos.
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