F1: Alonso faz duras críticas ao regulamento atual da categoria

Fernando Alonso voltou a criticar o atual regulamento da Fórmula 1 e fez uma avaliação preocupante sobre a função dos pilotos na categoria. O espanhol afirmou que as curvas de alta velocidade deixaram de ser um desafio e passaram a funcionar como ‘estações de recarga’ para os carros.

A análise surge em meio às mudanças no gerenciamento de energia, que têm alterado a forma como os pilotos conduzem os carros durante voltas rápidas. Segundo Alonso, a necessidade de recuperar energia ao longo do traçado, está reduzindo a importância da habilidade nas curvas mais velozes.

Para o GP do Japão, a energia disponível foi reduzida de 9MJ para 8MJ, o que teoricamente permitiria voltas mais rápidas, com menos necessidade de levantar o pé do acelerador. Ainda assim, o comportamento dos carros em Suzuka, especialmente na curva 130R, chamou atenção e gerou muitas críticas, já que os pilotos precisaram reduzir o ritmo para gerenciar energia.

Essa característica está relacionada ao próprio desenho do circuito, considerado limitado em termos de energia, assim como o traçado de Albert Park, na Austrália. A expectativa é que o próximo GP, em Miami, apresente um cenário mais favorável, com menor necessidade de gerenciamento extremo.

Mesmo assim, Alonso voltou a demonstrar frustração com a situação. O piloto da Aston Martin relembrou comentários feitos anteriormente e afirmou que a dificuldade em curvas rápidas praticamente desapareceu: “Acabou. Eu disse nos testes no Bahrein que o chefe da equipe poderia pilotar o carro, agora talvez não só o chefe, mas 50% dos membros da equipe poderiam pilotar em Suzuka”, disse o espanhol.

O bicampeão de F1 também explicou como o gerenciamento de energia mudou a dinâmica das voltas: “Como já disse algumas vezes, as curvas de alta velocidade agora se tornaram a estação de recarga do carro. Você vai devagar ali e carrega a bateria nas curvas rápidas, depois tem potência total nas retas, então a habilidade do piloto não é mais necessária”, afirmou.

Alonso também acredita que a situação será difícil de corrigir completamente, mesmo com eventuais ajustes: “É difícil melhorar os carros, porque sempre será baseado nas retas e na economia de energia. Isso poderia melhorar o ‘clipping’ e as reduções de potência”, acrescentou.

Mesmo assim, o piloto espanhol defende mudanças no regulamento para minimizar o problema: “É algo que deveria ser corrigido, e é muito possível que uma solução rápida nas regras melhore a situação, mas em termos de levar o carro ao limite, isso não será mais necessário com esse regulamento”, encerrou Alonso.