Bearman lidera estatística de ultrapassagens em um ano que expôs contexto de carros, estratégia e posição de pista
A temporada 2025 da Fórmula 1 terminou com títulos, narrativas épicas e disputas internas marcantes, mas um ranking específico ajuda a contar uma história paralela, menos óbvia, porém igualmente reveladora: o número total de ultrapassagens realizadas por cada piloto ao longo do campeonato.
No topo da lista aparece Oliver Bearman, que fechou seu primeiro ano completo na F1 com impressionantes 128 ultrapassagens, liderando todo o grid. O dado chama atenção não apenas pelo volume, mas pelo contexto: Bearman correu praticamente toda a temporada em um carro que raramente lhe permitiu largar ou se manter nas primeiras posições, o que naturalmente gerou mais oportunidades de ataque em corrida, e ele soube aproveitá-las.
Logo atrás surge Alexander Albon, com 118 manobras, seguido por Lance Stroll, que completa o “pódio” estatístico com 109 ultrapassagens. O trio simboliza bem como equipes do pelotão intermediário, expostas a variações estratégicas e largadas fora do top 10, tendem a aparecer com destaque nesse tipo de métrica.
Um segundo bloco bastante consistente aparece na sequência. Lewis Hamilton somou 107 ultrapassagens, muito próximo de Nico Hülkenberg (106) e Esteban Ocon (105). São números que refletem temporadas de recuperação frequente em corrida, seja por erros em classificação, penalizações ou simplesmente pela oscilação de performance dos carros ao longo do ano.
Entre os pilotos que também atingiram a marca de três dígitos está Carlos Sainz, com exatamente 100 ultrapassagens, fechando esse grupo mais agressivo do grid.
Mais ao centro do ranking aparecem nomes como Fernando Alonso (97), Kimi Antonelli (94), Yuki Tsunoda (92) e Gabriel Bortoleto (89). No caso de Bortoleto, o número reforça a leitura de uma temporada sólida em termos de corrida, com capacidade de ganhar posições mesmo em um carro ainda limitado em ritmo absoluto.
A lista segue com Liam Lawson e Pierre Gasly, ambos com 82 ultrapassagens, enquanto Max Verstappen aparece apenas com 75. O dado, longe de indicar passividade, reflete justamente o oposto: Verstappen passou boa parte do ano largando à frente ou rapidamente se estabelecendo entre os primeiros, reduzindo drasticamente as chances de ataque em pista.
O mesmo raciocínio se aplica aos dois campeões da McLaren. Lando Norris, campeão de 2025, terminou com 64 ultrapassagens, enquanto Oscar Piastri fechou o ano com 56. Com um carro dominante e presença constante no top 3, as oportunidades simplesmente não surgiam com frequência.
Na parte inferior do ranking aparecem Charles Leclerc (70) e George Russell (66), seguidos pelos dois nomes da Alpine: Franco Colapinto, com 37, e Jack Doohan, com apenas 23 ultrapassagens — número diretamente influenciado pelo fato de Doohan ter disputado apenas seis corridas ao longo da temporada.
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