O diretor de corridas da Fórmula 1, Charlie Whiting, confirmou que o Grupo de Trabalho Técnico da F1 discutirá o Sistema de Redução de Arrasto (DRS), nesta semana, após o acidente de Marcus Ericcson durante os treinos livres de Monza no último final de semana.
A asa do DRS não fechou quando o sueco freou na curva 1, o que causou uma guinada de sua Sauber na direção das barreiras. O carro capotou várias vezes, mas Ericsson saiu do acidente andando e foi liberado para pilotar pelo restante do final de semana.
O companheiro de equipe de Ericsson, Charles Leclerc, e Nico Hulkenberg, da Renault, também tiveram problemas no DRS durante o final de semana, enquanto Kimi Raikkonen foi forçado a abandonar o Grande Prêmio da Bélgica há duas semanas, quando sua asa traseira não fechava.
“Temos uma reunião técnica do grupo de trabalho na quinta-feira, e vamos discutir isso”, disse Whiting à Autosport. “Verificamos vários sistemas de DRS nos carros depois da qualificação, para garantir que nenhum deles pudesse fazer o que o da Sauber fez”, finalizou Whiting.
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