Chefe de estratégia da F1 fala sobre caminhos para indústria de baixo carbono

A Red Bull ainda não tem um fornecedor de motores para 2022, o que torna seu futuro na Fórmula 1 incerto. A Honda deixará de ser fornecedora após a temporada de 2021. No entanto, há alguma esperança para a Red Bull após comentários do chefe de estratégia da Fórmula 1, Yath Gangakumaran.

De preferência, a equipe gostaria de continuar com o motor Honda na condição de que os regulamentos permaneçam como estão até o final de 2021. Isso economizará uma quantidade incrível de dinheiro, tempo e conhecimento para a Red Bull, porque a equipe não tem os departamentos para desenvolver um motor ou construir um. A Mercedes concordou com esta proposta e parece que os outros dois fornecedores de motores, Renault e Ferrari, também estão abertos à ideia.

A possibilidade aumentou novamente, porque Gangakumaran indicou que continuará a ser utilizado motores híbridos na Fórmula 1 por enquanto, e só deseja mudar para uma alternativa, como o biocombustível, a partir de 2025.

Gangakumaran disse ao Motorsport.com, entre outros, que eles continuarão a usar motores híbridos por enquanto. Essa é uma boa notícia para a Red Bull, porque construir um motor que funcione com biocombustível seria incrivelmente caro e não valeria o esforço da equipe. Agora eles podem continuar a se concentrar no motor Honda.

No futuro, porém, eles gostariam de se concentrar em outros combustíveis renováveis. “Acreditamos que haverá várias rotas para uma indústria automotiva de baixo carbono e queremos estar associados a uma, que achamos que não apenas terá um grande impacto positivo na indústria automotiva, mas também apoiará nossos objetivos como um esporte que procura entreter os fãs de todo o mundo”, disse o chefe de estratégia da Fórmula 1.

Gangakumaran continuou: “Sim, todo mundo está falando sobre eletricidade e hidrogênio. E examinamos isso, como parte de nosso motor da próxima geração, que chegará em cinco anos. Mas eles realmente não têm as características de desempenho de que precisamos na Fórmula 1, para permitir que nossos carros andem nas velocidades que queremos e nas distâncias que exigimos nas pistas”, completou.

 

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