A forte batida de Max Verstappen em Silverstone colocou o holandês em uma situação delicada. Após vários testes da Honda, concluiu que seu carro deverá receber um novo motor, o terceiro da temporada. A troca de motor na Hungria ainda não rendeu a Verstappen uma penalidade no grid, mas colocou o piloto no número máximo de motores que pode usar em uma temporada.
“É quase certo que Max precisará de uma quarta unidade de energia mais cedo ou mais tarde. Isso vai implicar em uma penalidade. E essa punição pode ser decisivo em uma batalha pelo campeonato mundial tão emocionante”, analisou o site ‘Speedweek’.
Outra questão importante é saber quando usar a nova unidade de potência. Os estrategistas da Red Bull e da Honda pensarão com muito cuidado sobre em qual circuito colocar um quarto motor em jogo. Deve ser um circuito onde o holandês possa ultrapassar bem na corrida e limitar os danos.
De acordo com o site, há poucas chances de que Verstappen receba um novo motor já na Bélgica ou na Holanda. Em Zandvoort, ele não vai querer largar do fim do grid. “É mais provável que ele sofra uma penalidade em Monza ou Sochi pelo seu quarto motor. Em ambos os lugares, Verstappen já fez isso antes”.
No GP da Itália de 2019, o piloto da Red Bull começou em 19º lugar e terminou em oitavo. E no GP da Rússia de 2018, ele terminou em quinto lugar após largar na 19ª posição.
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