O CEO da McLaren, Zak Brown, confirmou que as equipes que desejarem ingressar na Fórmula 1 deverão pagar uma taxa de US$ 200 milhões.

Com a introdução de regulamentos aerodinâmicos amplamente alterados em 2022 e um limite de orçamento, é esperado que o interesse aumentará de novas equipes que desejem ingressar no grid da Fórmula 1.

No entanto, em uma tentativa de proteger o ‘valor de franquia’ das equipes existentes, a taxa de US$ 200 milhões será dividida entre as equipes atuais, além de ser usada para provar que os participantes têm o poder financeiro necessário para competir na categoria.

“Acho que é isso que os US$ 200 milhões devem fazer, proteger o valor das equipes existentes”, disse Brown.

“Conforme relatado na venda da Williams, isso (a aquisição de uma equipe existente), é muito mais barato e você recebe muito mais pelo seu dinheiro do que começar uma nova equipe.”

“Mas eu acho que se você acredita no crescimento do valor da franquia da Fórmula 1, você receberá aqueles US$ 200 milhões de volta e mais alguns.”

Brown apontou para as tentativas fracassadas da USF1 para se juntar ao grid da categoria, como um exemplo de porque o pagamento é um ‘mal necessário’, dizendo: “Acho que o que estamos tentando fazer como indústria, é impedir o que tivemos no passado onde uma USF1 anuncia que eles estão chegando na Fórmula 1 e eles nunca chegam à pista.”

“Acho que os US$ 200 milhões se destinam realmente a garantir que, se alguém estiver entrando no esporte, terá os recursos para fazê-lo.”

Ele acrescentou: “A forma como os regulamentos são redigidos é que o Liberty e as equipes podem concordar em ajustar esse número.”

Brown confirmou que não tem conhecimento de nenhuma nova equipe que pretenda entrar no grid no curto prazo, mas sente que o esporte deu os passos corretos com o novo Pacto de Concórdia para tornar o esporte uma proposta mais atraente para os investidores.

“Eu acho que com as mudanças que a Liberty e a FIA introduziram, a Fórmula 1 é muito mais atraente para entrar, e também para criar valor de franquia e potencialmente fazer um pouco de valor”, disse Brown.

“Considero que a Fórmula 1 é definida em uma jornada onde, com uma distribuição de receita mais justa, regras mais rígidas, distribuição de receita que não há razão para que outra equipe não comece a olhar para a Fórmula 1 e ver que é um modelo de negócio viável. Acho que veremos mais equipes, mas que ainda faltam alguns anos para isso”, acrescentou.

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