Brawn: motor “mais barato, barulhento e mais simples” para 2021 era uma ideia “ambiciosa”

Ross Brawn admitiu que a ideia original de ter motores “mais baratos, mais barulhentos e mais simples”, parte das mudanças propostos pela nova regulamentação de 2021, era bastante “ambiciosa”, mas acredita que se concretizará mesmo que em menores proporções.

Esta primeira ideia foi originalmente apresentada pela Liberty Media na tentativa de atrair mais fabricantes de motores, incluindo a Porsche, para a Fórmula 1. No entanto, os quatro fornecedores atuais – Mercedes, Ferrari, Renault e Honda – foram contra a ideia.

Brawn espera que novas mudanças sejam feitas, mas reconheceu os compromissos com as equipes atuais.

“Nesse caso, eu fui um pouco mais ambicioso em termos das mudanças que poderiam ser feitas”, disse Brawn ao site ‘Autosport’.

“Mas quando os argumentos foram apresentados, eles foram bem apresentados, os modelos foram bem apresentados e os exemplos foram dados.

“Acho que teremos (os motores) mais barato, mais simples, mais barulhento, é apenas uma questão de ‘o quanto’.

“Há um argumento muito forte de que temos quatro fornecedores razoavelmente estabelecidos na F1. Enquanto há pessoas querendo entrar que não estão muito comprometidas, então, pensando nisso, vamos consolidar o que temos.

“O MGU-H (Motor Generator Unit – Heat) foi uma grande coisa. Eu acho que se um fabricante está entrando ou não vindo só porque tem ou não tem um MGU-H, parece um pouco inconstante.”

Brawn diz que, embora seja uma prioridade ter mais fornecedores na F1, é igualmente importante manter os fornecedores atuais.

“O motor é complicado, talvez mais do que o carro que é passível dos fornecedores externos, você é sensível aos fornecedores de motores”, continuou o diretor-gerente da F1.

“Não queremos perder uma equipe, mas se perdermos uma equipe, esperamos que a F1 seja atraente o suficiente para encontrar substitutos.”

“Se perdermos um motor, qualquer um que estiver participando terá um programa massivo para entrar e ocupar seu lugar. E se perdermos um motor, isso afeta duas ou três equipes. Acho que é correto insistir para ver onde podemos chegar.

“Haverá algumas mudanças que você verá – não vamos falar sobre elas agora – que serão divulgadas nos próximos meses, o que definitivamente acho que está na direção certa.”

 

Brawn: motor "mais barato, barulhento e mais simples" para 2021 era uma ideia "ambiciosa"

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