Brawn diz que a F1 ainda não descartou combustível de hidrogênio no futuro

De acordo com o diretor de esportes motorizados da F1, Ross Brawn, a Fórmula 1 não está descartando um futuro movido a hidrogênio, embora seja improvável que aconteça por algum tempo. A categoria está atualmente nos estágios iniciais de planejamento de sua nova unidade de energia, que deve substituir atual em 2025.

É provável que seja muito semelhante ao atual 1.6L Hybrid-V6, embora com um MGU-K mais poderoso, mas deixando de lado o caro e tecnicamente complicado MGU-H, que os novos fabricantes não gostam.

Além deste próximo motor, a F1 poderia olhar para uma célula de combustível de hidrogênio, mas a Brawn não vê um futuro totalmente elétrico para o esporte. “Nós somos o auge do automobilismo e você não pode conseguir isso sem combustíveis fósseis naquele momento. Não podemos ter essa densidade de energia sem combustíveis fósseis e não podemos obtê-la com eletricidade”.

“Precisaríamos de uma bateria de seis ou sete toneladas para podermos durar até uma corrida. Então, queremos encontrar uma solução. Estamos motivados para fazer isso porque também se adapta ao mundo. Acreditamos que deve haver muitas soluções para esse desafio ambiental e a eletricidade é uma parte muito importante disso, mas não é a única solução”, disse Brawn em entrevista à BBC.

O diretor da F1 também explicou que a categoria quer desenvolver um combustível sustentável, e que talvez possa ser o hidrogênio este caminho. “Queremos desenvolver um combustível sustentável, um combustível líquido zero de carbono. E queremos que seja plug-in, de modo que possa tomar o lugar de um combustível em qualquer lugar do mundo”.

“Talvez o hidrogênio seja o caminho que a Fórmula 1 pode ter, onde mantemos o ruído, mantemos a emoção, mas avançamos para uma solução diferente. Eu não acho que o futuro da F1 será a bateria”, afirmou o diretor.

Brawn contou que o objetivo principal da categoria é que o esporte não seja ultrapassado nas questões do mundo atual. “A natureza dos carros elétricos é agora o que a Fórmula 1 deseja, mas quem sabe o que os fãs de 20 anos desejam. Queremos que os fãs se orgulhem de nosso esporte. Não podemos ter um esporte que seja visto como um dinossauro e descompassado”.

Para o diretor, a F1 está interessada em entender o que os fãs querem e em resolver alguns dos problemas atuais, como economia de combustível e pneus. “Você tem que envolver os fãs e a razão pela qual eles vêm é que querem ver ótimos carros, ótimos pilotos em batalha”.