Após acidente de Zhou, Häkkinen ressalta as medidas de segurança implementadas pela FIA

No início do GP da Inglaterra, houve dois fortes acidentes separados. O primeiro foi Guanyu Zhou, que deslizou de cabeça para baixo na pista após uma colisão. E o segundo foi quando Alexander Albon perdeu o controle e acabou batendo no muro. Esse episódio mostrou mais uma vez a segurança de um carro de F1.

Segundo Mika Häkkinen, o acidente foi mais uma prova de que a FIA tomou as medidas certas para garantir a segurança dos pilotos e fãs durante a corrida. “Foi um acidente muito espetacular, do tipo que pode acontecer quando você tem várias colisões”.

“Não há dúvida de que o halo provavelmente salvou sua vida, ou pelo menos o salvou de ferimentos graves. Desde sua introdução pela FIA em 2018, vimos o halo proteger os pilotos em várias ocasiões”, disse o ex-piloto finlandês.

O que chamou a atenção no acidente de Zhou foi o desaparecimento do Santo Antônio do carro, que deveria proteger os pilotos se o carro acabar de cabeça para baixo. Häkkinen espera que a FIA análise isso, mas que não mudem nada importante.

“Sem dúvida, a equipe e a FIA analisarão os detalhes exatos quando examinarem o carro, danos e dados. Mas o principal é que o carro estava de cabeça para baixo, ainda viajando em alta velocidade, e ainda assim Guanyu estava sendo protegido o tempo todo pelo halo de titânio e laterais altas do cockpit”, afirmou Hakkinen.