O chefe da Renault, Cyril Abiteboul, explicou que não estava querendo um acordo financeiro ou prejudicar o relacionamento com as outras equipes quando protestou contra a legalidade da Racing Point, mas sim um resultado “claro” sobre a decisão da FIA de impedir as equipes de copiarem os carros.
Após constantes apelos da Renault no início da temporada sobre os dutos de freio do Racing Point RP20, a equipe acabou recebendo uma multa de € 400.000 e perdeu 15 pontos no campeonato de construtores pelo uso dos dutos de freio da Mercedes.
Foi então revelado pela FIA que a Racing Point teria permissão para usar os dutos de freio até o final da atual temporada.
Em resposta, a Renault e a Ferrari apelaram da penalidade, enquanto a própria Racing Point também apelou da penalidade, alegando que nenhuma restrição ou regra foi quebrada pelo uso dos dutos de freio.
Com o assunto agora encaminhado para o Tribunal Internacional de Apelação, Abiteboul explicou as intenções da equipe com os recursos, procurando encontrar uma resposta mais clara em termos de avançar com o design e desenvolvimento dos carros no futuro.
“O que estamos buscando desde o início desse processo, não é um resultado legal, não é uma degradação do relacionamento entre as equipes ou chefes de equipe no paddock”, disse Abiteboul ao ‘Autosport’.
“São realmente algumas respostas para uma situação, para um precedente que foi estabelecido, uma ruptura que foi trazida para o esporte, e é isso que buscamos. Não achamos que temos uma resolução clara para isso ainda.
“Estamos no início desse processo. Queremos ter certeza de que lideraremos esse processo até que haja um resultado cristalino que não possa ser revertido uma vez que as coisas estejam resolvidas.
“Não estou falando sobre um acordo legal: estou falando sobre um acordo em geral.”
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