Pirelli apresenta suas conclusões sobre o GP da Bélgica

Depois de uma série de falhas dos pneus Pirelli durante o GP da Bélgica, a fabricante italiana decidiu investigar em detalhes o que teria levado à explosão do pneu traseiro direito de Sebastian Vettel, da Ferrari, durante a penúltima volta da corrida, quando o piloto alemão ocupava o terceiro lugar.

Logo após a corrida, Vettel veio a público criticar a fornecedora de pneus e classificou a situação como “inaceitável”. A Pirelli, por sua vez, defendeu-se, classificando a estratégia de somente um pit-stop da Ferrari e Vettel como arriscada e impraticável.

O episódio levou a Pirelli então a investigar as causas dos problemas no pneu de Vettel e a conclusão da sua análise foi divulgada hoje na Itália:

– As análises técnicas confirmaram a falta de qualquer problema estrutural com os pneus usados no GP da Bélgica;

– Os testes mostraram que as falhas em Spa foram excepcionais, combinando efeitos de detritos na pista e o uso prolongado dos pneus num circuito que é particularmente abrasivo;

– No GP da Bélgica houve 63 furos nos pneus, comparados à média de 1,2 furos por circuito nas 15 etapas anteriores (incluindo corridas e testes);

– Para garantir uma maior segurança, a FIA propõe com a FIA realizar um estudo para otimizar a maneira na qual os circuitos são limpos.