Sam Michael prevê dificuldade na gestão do combustível

Um das questões que será bem possível de acontecer no GP da Austrália de Fórmula 1 passa por uma grande diferenciação de ritmos entre as diversas equipes, já que além dos carros estarem em estados de evolução distintos, há diversas questões, como o combustível, que as equipes vão ter de gerir sem referências anteriores.

Mas se a lógica de um cidadão normal nos levaria sempre a jogar pelo seguro, a lógica da competição impele as equipes para uma atitude completamente diferente, como admitiu Sam Michael, o diretor-esportivo da McLaren: “Ir ao limite está no DNA de qualquer equipe de Fórmula 1, de todos os engenheiros e de todos os pilotos. Claro que terminar o GP da Austrália é uma prioridade, mas o objetivo é andar no máximo da capacidade do nosso carro durante toda a corrida e ter a gasolina necessária para chegar ao Parque Fechado com o mínimo exigido para a FIA fazer a análise da nossa gasolina. Ninguém quer terminar a corrida com seis ou sete quilos de gasolina por utilizar, pois isso significa que se foi dois décimos de segundo por volta mais lento do que o melhor possível e isso é uma diferença de 12 segundos no final da corrida, o que pode significar ser apenas quarto ou quinto classificado quando se tinha carro para ganhar!”