A Renault insiste que o prazo de homologação do motor da Fórmula 1 desta sexta-feira não põe grandes preocupações sobre a montadora, mesmo apesar de ainda não ter resolvido todos os problemas em sua nova unidade motriz.
Enquanto a montadora francesa ainda trabalha para resolver os problemas que surgem durante seus testes de pré-temporada, ela deve enviar seus projetos finais do motor V6 turbo à FIA dentro das próximas 24 horas.
Mas apesar isto significar que os projetos de motor estão teoricamente congelados, um termo no regulamento permite mudanças a serem feitas por ‘motivos de confiabilidade, segurança e economia financeira’ significando que a situação não é de grande preocupação.
Remi Taffin, chefe de operações de pista da Renault, disse: “Eu acho que assim como fizemos durante os últimos seis ou sete anos, quando você vai para uma temporada com um motor novo, você sabe que durante a temporada você encontrará problemas de confiabilidade que você resolverá dentro das regras.”
“Se você olhar para os últimos seis anos, eu acho que terminamos com um V8 com 95% das peças diferentes das quais começamos. Será a mesma história para nós agora.”
“Nós enviaremos nossas especificações de Melbourne amanhã, e entregaremos todas as especificações e todos os documentos necessários. Obviamente se tivermos mais alguns problemas para resolver, faremos o mesmo processo de antes.”