Sauber apresenta novo C33 com bico mais conservador

A Sauber apresentou neste domingo (26) o novo C33, carro com o qual disputará a temporada 2014 da Fórmula 1. Mostrando como as diferentes equipes interpretaram o novo regulamento de maneira distinta, o modelo traz o desenho mais conservador para o seu bico. A escuderia suíça aposta que a confiabilidade será um elemento chave para o sucesso do novo projeto na temporada que se avizinha.

As mudanças em relação ao C32 são profundas, a começar pela geração de potência. O antigo motor V8 dá lugar a um trem de força inédito: propulsor V6 (Ferrari) com turbo e injeção direta, sistemas de recuperação de energia a partir de frenagens e calor (ERS) e câmbio de oito marchas. Além disso, as novas regras aerodinâmicas deixaram o carro mais baixo, estreitaram a asa dianteira, impediram o uso do escapamento para gerar pressão aerodinâmica na traseira e causaram entradas maiores de ar para refrigerar a unidade de potência. O peso maior do bólido (691 kg), por conta do novo ERS, também prejudica a velocidade do carro nas curvas.

Eric Gandelin, desenhista chefe da escuderia, explica que o desenvolvimento do carro sofreu a pressão do tempo e do novo regulamento. “Juntas, estas mudanças apresentam aos engenheiros com um grande desafio, especialmente com a pressão do fator tempo”, disse. “Nós tivemos que fazer várias decisões no chassi antes de todos os dados e informações necessárias estarem disponíveis para nós. Isso é compreensível, uma vez que o desenvolvimento motor continua ao lado do resto do carro até o último momento possível. E é claro que isso é do nosso interesse”, comentou.

A Sauber iniciará os testes em Jerez, na terça-feira (28) com uma versão inicial do C33. Isto significa que o carro vai ser totalmente funcional, mas sem um número de peças de performance, que serão introduzidas nos dois testes no Bahrein. Eric Gandelin explicou: “Por um lado, isso nos dá tempo para maximizar o desenvolvimento destas partes relevantes de desempenho e, por outro lado, podemos funcionar o carro durante o primeiro teste e verificar todos os sistemas, o que sentimos é fundamental, considerando-se todas as alterações técnicas”, completou.

Por André Spigariol

Fotos: Sauber