A Ferrari apresentou neste sábado (25) o novo modelo F14 T, com o qual disputará a temporada 2014 da Fórmula 1. Diferentemente de Williams e McLaren, a Scuderia não escolheu o bico-tamanduá como solução aerodinâmica para o novo regulamento da categoria. Nem mesmo o nariz de duas saídas da Lotus. Diferente de tudo, a parte frontal do bólido vermelho traz um formato que lembra um aspirador de pó. Este é o 60º carro feito pela equipe para a F1.
A despeito da mudança substancial do regulamento, o DNA dos modelos anteriores da Ferrari permanece notável no F14 T. As suspensões dianteira e traseira – pontos fortes dos últimos bólidos – manteve o sistema de pull-rod. No entanto, as similaridades não vão muito além. O chassi e o bico são mais baixos, a asa dianteira é mais estreita, e o aerofólio traseiro é totalmente inédito.
Debaixo da carenagem, o novo motor V6, o turbo e os novos sistemas de recuperação de energia exigiram um grande esforço de engenharia para providenciar o resfriamento adequado, sem comprometer a aerodinâmica. O trem de força é completado com uma caixa de marchas com oito velocidades.
O novo F14 T estreará na semana que vem, durante os treinos coletivos de pré-temporada no circuito de Jerez de La Frontera, na Espanha, a partir do dia 28 de janeiro.
