Ex-projetista levanta teoria sobre ilegalidade do carro da Red Bull

Um carro que seja tão dominador como o RB9 tem sido este ano habilita-se a estar, constantemente, sob escrutínio público.

Depois de terem sido levantadas dúvidas sobre a existência de um controle de tração no carro da Red Bull, agora surge uma nova teoria, levantada por Gary Anderson, ex-projetista da Stewart e da Jaguar e atual comentarista para as questões técnicas da ‘BBC’.

Anderson defende que o fundo do carro, onde os pilotos apoiam os pés, o chamado “tea-tray” (tradução ao pé da letra “bandeja de chá”, pelas semelhanças na estrutura), seria móvel. A ideia surgiu-lhe ao examinar algumas imagens da câmera térmica, que mostra a temperatura das diferentes partes do carro.

Através dessas imagens notou que o “tea-tray” estava muito quente em velocidades baixas. Exageradamente quente, pensou.

Assim sendo, Gary Anderson sugere que Adrian Newey possa ter descoberto uma forma de fazer o “tea-tray” subir e ficar mais longe da pista quando está quente. Isto resultaria numa asa dianteira muito mais leve.

O jornal ‘Auto Motor und Sport’ afirma que a Force India acredita que este seja um dos segredos do RB9 e um segredo ilegal.

Contudo, Jo Bauer, delegado-técnico da FIA, teria testado a teoria de Gary Anderson, aquecendo o “tea-tray” a uma temperatura de 300°C e garante que a peça nem se mexeu.