A Pirelli fornecerá às equipes um jogo adicional de pneus duros em Austin para encorajá-las a andarem mais durante os treinos livres.
As voltas extras devem ajudar as equipes a aprenderem o novo circuito, que deverá começar de maneira difícil devido à baixa aderência por conta da falta de uso do recém-colocado asfalto.
O diretor-esportivo da Pirelli, Paul Hembery, admite que a combinação de composto duro e médio é uma escolha conservadora, uma vez que o circuito é um terreno completamente desconhecido para todos.
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