Após a instalação de duas zonas de DRS no GP da Austrália, a FIA decidiu retornar a uma única zona para a corrida malaia.
O ponto de detecção da distância entre os pilotos situa-se na freada para a última curva, podendo a asa traseira móvel ser usada ao longo da reta dos boxes e até à freada para a primeira curva.
GP do Japão